La UE publica la lista de productos de EE UU que piensa sancionar
La OMC ha autorizado un l¨ªmite por valor de 4.000 millones de d¨®lares
La Comisi¨®n Europea dar¨¢ a conocer hoy la lista definitiva de productos importados estadounidenses que ser¨¢n sancionados por la UE si Washington no modifica su r¨¦gimen de apoyo fiscal a las exportaciones, conocido como las Foreing Sales Corporations (FSC). El valor de las sanciones autorizadas por la Organizaci¨®n Mundial de Comercio (OMC) se eleva a 4.000 millones de d¨®lares anuales, mediante aranceles de entre el 30% y el 100%.
Al margen del l¨ªmite marcado por la Organizaci¨®n Mundial de Comercio, las autoridades de Bruselas se reservan, en todo caso, la posibilidad de ir modulando las represalias en funci¨®n de c¨®mo se vaya ajustando el sistema a las reglas de la OMC.
El comisario europeo de Comercio, el franc¨¦s Pascal Lamy, depositar¨¢ la esperada lista en la sede de la OMC en Ginebra a principios del mes de mayo. Entonces se har¨¢ p¨²blico su contenido. Sin embargo, ya se sabe que la gama de productos que podr¨¢n ser sancionados por la Uni¨®n Europea es muy basta, m¨¢s de 2.000 art¨ªculos divididos en 45 categor¨ªas, algunos muy sensibles para la industria estadounidense: desde animales vivos y otros productos agr¨ªcolas -c¨ªtricos, verduras, cereales o az¨²car-, pasando por los preparados cereales, productos cosm¨¦ticos y de perfumer¨ªa, art¨ªculos textiles, de calzado y accesorios para vestir; hasta las cer¨¢micas, cristales y piedras semipreciosas.
Sectores m¨¢s afectados
Los sectores que sufrir¨¢n m¨¢s las sanciones, de llegar a aplicarse, ser¨¢n el sider¨²rgico, el de los componentes para reactores nucleares y para otro tipo de maquinaria el¨¦ctrica, as¨ª como los equipos de alta fidelidad como v¨ªdeos, televisores y sus accesorios. Los juguetes, juegos para videoconsolas y material deportivo tambi¨¦n podr¨¢n ser objeto de las represalias europeas.
Los responsables de Bruselas han elaborado la lista teniendo muy en cuenta que las sanciones no perjudiquen directamente a la industria europea.
Las sanciones, cuando se activen, se materializar¨¢n en las fronteras de la Uni¨®n Europea en forma de un arancel suplementario que podr¨¢ variar entre un 30% y un 100%, hasta alcanzar un valor m¨¢ximo de los 4.000 millones de euros anuales autorizados en agosto por la OMC.
La Comisi¨®n Europea, que dar¨¢ el visto bueno definitivo hoy a la lista de productos, advierte en todo caso que "de momento no est¨¢ previsto que se apliquen las sanciones" y que todo depender¨¢ de que Estados Unidos ajuste m¨¢s pronto que tarde su legislaci¨®n a las reglas del comercio internacional. Bruselas ir¨¢ modulando las medidas, adem¨¢s, en funci¨®n de c¨®mo evolucionen los acontecimientos.
La FSC autoriza a las compa?¨ªas estadounidenses exportar sus productos a trav¨¦s de para¨ªsos fiscales, lo que les permite beneficiarse de rebajas en los impuestos de hasta el 30%. La OMC considera este r¨¦gimen fiscal "ilegal". Una de las compa?¨ªas estadounidenses que m¨¢s se beneficia de este sistema de subvenciones es la aeroespacial Boeing, principal rival de la europea Airbus.
El lobby que est¨¢n realizando los directivos del gigante estadounidense, tanto en el Congreso como el Senado, es brutal y pretende evitar que el ajuste a las reglas de la OMC le perjudique, bajo la amenaza de fuertes reducciones de empleo para contrarrestar las p¨¦rdidas.
Sentencia sobre el acero
El otro frente de batalla que tienen abierto Bruselas y Washington afecta al sector del acero. La Organizaci¨®n Mundial del Comercio dar¨¢ a conocer en mayo su sentencia sobre el arancel de hasta el 35% que aplica EE UU desde marzo de 2002 a los productos sider¨²rgicos europeos y de otros pa¨ªses terceros, para proteger a su industria.
Pero la Administraci¨®n estadounidense puede apelarla, con lo que la conclusi¨®n del proceso en Ginebra podr¨ªa alargarse hasta octubre. La Uni¨®n Europea pide a EE UU una compensaci¨®n de 2.400 millones de d¨®lares anuales por los da?os que le est¨¢ ocasionando esta medida unilateral a su industria.
Pero en las relaciones comerciales entre las dos orillas del Atl¨¢ntico puede abrirse otro campo de batalla, pol¨ªticamente muy delicado, relacionado con los contratos de reconstrucci¨®n en Irak. La Uni¨®n Europea considera "ilegal" que Estados Unidos intente excluir a Francia y Alemania, as¨ª como a Rusia y Siria, del proceso pos-Sadam porque "viola flagrantemente" las reglas sobre contrataci¨®n p¨²blica suscritas por Washington en el marco de la OMC.
Nuevo peaje autom¨¢tico
La Comisi¨®n Europea tiene previsto aprobar hoy una directiva para que en la Uni¨®n Europea se utilice el mismo sistema de peaje autom¨¢tico, el conocido como Telepeaje. Se trata en la pr¨¢ctica de que un veh¨ªculo que disponga de este mecanismo de pago electr¨®nico pueda utilizarlo en todos los peajes de la red de autopistas europea, lo que permitir¨¢ reducir los costes y los atascos. El sistema ¨²nico empezar¨¢ a aplicarse en 2005 a los veh¨ªculos de m¨¢s de 3,5 toneladas y en 2010 ser¨¢ obligatorio para los utilitarios.
El servicio de cobro autom¨¢tico que se utiliza en la actualidad en los peajes de la UE no s¨®lo var¨ªa de pa¨ªs a otro, incluso entre las autopistas dentro de un mismo Estado miembro. Esto crea importantes inconvenientes a los transportistas que se mueven en el seno del mercado interior.
La iniciativa de la Comisi¨®n Europea pretende acabar con esta falta de compatibilidad entre los distintos sistemas de cobro autom¨¢tico, estableciendo un servicio europeo ¨²nico y a la vez permitir¨¢ ir adaptando el Telepeaje de una forma coordinada a las nuevas aplicaciones t¨¦cnicas, como el GPS o el futuro sistema europeo de localizaci¨®n por sat¨¦lite Galileo.
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