Las 'balas rojas' superan sin fallos tres simulacros de carrera

Para los 86.000 espectadores que ayer acudieron al circuito de Montmel¨® puede que fuera una sorpresa ver al nuevo Ferrari ocupar las dos primeras posiciones de la parrilla de salida. Sin embargo, los responsables de la marca italiana est¨¢n efectuando pruebas con el nuevo b¨®lido rojo desde principios de a?o, con el objetivo de que cuando saltara a la pista no s¨®lo fuera competitivo sino tambi¨¦n fiable. Ahora, el Ferrari 2003 GA es el coche m¨¢s r¨¢pido y, adem¨¢s, ha superado tres simulacros de carrera sin plantear ning¨²n problema antes de debutar en el GP de Espa?a.

Los ¨²ltimos entrenamientos de ayer pusieron al descubierto lo que ya todos los expertos hab¨ªan anunciado. Rubens Barrichello alcanz¨® los 325,4 kil¨®metros por hora, mientras que Michael Schumacher se qued¨® en 322,2. Ning¨²n otro coche corri¨® tanto. Quien m¨¢s se les acerc¨® fue el McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen, con 316,4. El Renault de Fernando Alonso, qued¨® bastante m¨¢s relegado en este aspecto: su velocidad punta qued¨® anclada en 307,7 kil¨®metros por hora. "El coche va como un tiro", dijo Schumacher, en su conferencia de prensa. "Estamos todos muy satisfechos de estos resultados y no descartamos ganar la carrera de su debut".

Una de las principales novedades que presenta elnuevo F 2003 GA es la reducci¨®n en la caja de cambios, que se ha colocado dentro del tri¨¢ngulo de la suspensi¨®n posterior. "El coche no es s¨®lo m¨¢s r¨¢pido", explica Rory Byrne, creador del proyecto, "sino tambi¨¦n muy innovador. La construcci¨®n del chasis es la misma, pero las estructuras laterales y de la parte trasera son completamente diferentes, porque hemos reducido el espacio. La aerodin¨¢mica y el reparto de masas se han mejorado gracias al nuevo motor 052, creado especialmente para eso y no s¨®lo para ofrecer m¨¢s potencia". El motor ofrece 900 caballos de potencia y alcanza las 19.000 revoluciones por minuto.