La CEV pide que la Ley de Puertos no centralice la gesti¨®n portuaria

La patronal CEV expres¨® ayer su deseo de que la Ley de Puertos "no limite la independencia" de los mismos "por una centralizaci¨®n en Puertos del Estado de las decisiones de gesti¨®n" de las Autoridades Portuarias. Un temor que no es exclusivo de la CEV ya que, por ejemplo, Coalici¨®n Canaria asegura que enmendar¨¢ la ley para garantizar y aumentar la autonom¨ªa lograda en los ¨²ltimos a?os, seg¨²n recog¨ªa la Agencia EFE. La patronal valenciana subray¨® la necesidad de que la Ley permita que las pol¨ªticas de Recursos Humanos "queden descentralizadas a favor de las Autoridades Portuarias".

La CEV analiz¨® ayer el proyecto de Ley de Puertos que maneja el Ejecutivo espa?ol. La patronal explica que la nueva regulaci¨®n intenta resolver la "inseguridad jur¨ªdica" planteada a ra¨ªz de la sentencia del Tribunal Constitucional de 1995 sobre prestaciones patrimoniales de car¨¢cter p¨²blico y que ha hecho que algunos usuarios pidieran la devoluci¨®n de las cuant¨ªas que los puertos cobran ahora y que establece un sistema tarifario seg¨²n el concepto de precio-privado. Concepto que en la nueva regulaci¨®n se sustituye por una tasa de servicios generales que, seg¨²n la CEV, "limita la capacidad de negociaci¨®n de los puertos" en el tema tarifario.

La CEV tambi¨¦n habl¨® de la estiba. Ante el conflicto existente desde hace unos meses entre los estibadores y Puertos del Estado (que ha supuesto diversas jornadas de huelga), la patronal cree que la ley espa?ola debe esperar a que se apruebe la directiva que prepara Bruselas (a la que se ha anticipado) y que sea ella la que regule este servicio. La CEV, finalmente, valor¨® el preacuerdo alcanzado el mi¨¦rcoles entre las dos partes y en el que la estiba logra introducir sus reivindicaciones fundamentales.