Air France pone fin a 27 a?os de viajes con el Concorde
Air France puso ayer fin a sus 27 a?os de explotaci¨®n comercial de sus cinco Concorde con el Vuelo AF001 que parti¨® de Nueva York a las 8:00 de la ma?ana (hora local) y lleg¨® al aeropuerto de Roissy-Charles de Gaulle de Par¨ªs a las 17:45 de la tarde. Con 58 pasajeros a bordo, entre ellos el secretario de Estado de Transportes franc¨¦s, Dominique Bussereau, el aparato supers¨®nico qued¨® definitivamente en tierra tras un vuelo transatl¨¢ntico de 3 horas y 45 minutos de duraci¨®n.
Esta ha sido la ¨²ltima vez que los clientes de la aerol¨ªnea gala cruzaron el Atl¨¢ntico a la velocidad del sonido, si bien quienes lo deseen podr¨¢n seguir haci¨¦ndolo durante algunos meses en los aparatos que British Airways -que tiene siete de los doce- mantendr¨¢ en vuelo hasta el pr¨®ximo mes de octubre.
El fin de los vuelos comerciales del Concorde fue anunciado el pasado 10 de abril por ambas compa?¨ªas, que han decidido mantener en tierra definitivamente al avi¨®n supers¨®nico por el fuerte aumento de sus costes de mantenimiento, as¨ª como por el fuerte descenso en la demanda provocado, entre otras cosas, por el accidente que sufri¨® en julio de 2000, en el que murieron 113 personas cuando un aparato se estrell¨® en la localidad de Gonesse poco despu¨¦s de despegar del aeropuerto parisino de Roissy.
El aparato no volvi¨® a volar hasta el 7 de noviembre de 2001, tras una serie de mejoras t¨¦cnicas. En memoria de las v¨ªctimas de este tr¨¢gico acontecimiento, Air France construir¨¢ un monumento que quedar¨¢ expuesto a partir del 25 de julio, d¨ªa en que se produjo el accidente, en las cercan¨ªas del lugar del siniestro. En todo caso, el Concorde nunca fue rentable para ninguna de las dos compa?¨ªas, que lo manten¨ªan en vuelo m¨¢s por el prestigio que les supon¨ªa ser las ¨²nicas compa?¨ªas que pod¨ªan atravesar el Atl¨¢ntico a la velocidad del sonido que por los posibles beneficios econ¨®micos.
De hecho, el presidente de Air France, Jean-Cyril Spinetta, indic¨® recientemente que la retirada de estos aparatos le supondr¨¢ a la compa?¨ªa un ahorro de entre 30 y 50 millones de euros anuales.
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