Entre moto y esc¨²ter
La Scarabeo 500 fusiona las ventajas de estos dos tipos de veh¨ªculos en un solo modelo
LA APRILIA SCARABEO es un veh¨ªculo muy original que aspira a ocupar un importante hueco de mercado hasta ahora sin competencia. Por una parte ofrece un comportamiento din¨¢mico casi de moto, y por otra aporta las ventajas de los esc¨²teres en cuanto a movilidad, protecci¨®n, limpieza y capacidad de carga. Tiene un precio de 7.199 euros y no se puede situar claramente en ning¨²n segmento del mercado.
La Scarabeo 500 impacta a primera vista porque es un veh¨ªculo grande de aspecto casi aparatoso. Sin embargo, tanto el carenado como la generosa pantalla frontal son muy amplios y est¨¢n estudiados para proteger bien a los ocupantes cuando hace mal tiempo. Su voluminosa zaga incluye un cofre-maletero de gran capacidad (caben dos cascos integrales), que adem¨¢s sirve de comod¨ªsimo respaldo para el asiento del pasajero.
- MEC?NICA PIAGGIO
El motor de la Scarabeo 500 es un monocil¨ªndrico de cuatro tiempos y cuatro v¨¢lvulas refrigerado por agua. Procede de Piaggio, que lo monta en la X-9, pero Aprilia lo utiliza tambi¨¦n en la Arrecife 500. El dise?o es muy moderno e incluye
un eje de equilibrado que reduce las habituales vibraciones de estos propulsores. Adem¨¢s se ha retocado el sistema de inyecci¨®n para mejorar su rendimiento y ofrece 39 CV a 7.500 vueltas.
- EN MARCHA
Con casi 40 CV y una posici¨®n de conducci¨®n comod¨ªsima, la Scarabeo 500
tiene un comportamiento casi de moto autom¨¢tica. En ciudad se mueve con absoluta soltura y permite ir vestido casi de etiqueta sin temor a recibir manchas y salpicaduras. El ¨²nico inconveniente destacable son sus generosas dimensiones, especialmente si el tr¨¢fico es muy denso y ca¨®tico, porque no tiene la agilidad de un esc¨²ter de 50 CV. La nueva Aprilia completa sus virtudes con un buen comportamiento en carretera, donde mantiene su car¨¢cter de moto autom¨¢tica e invita a recorrer kil¨®metros sin temor. Es ideal para trayectos interurbanos e incluso para viajes de fin de semana, ya sean cortos o largos, porque ofrece unas prestaciones suficientes (158 km/h.) y una comodidad a la altura de una lujosa moto de gran turismo, tanto para el conductor como para el pasajero.
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