Fomento construye la continuaci¨®n del viaducto de Sant Sadurn¨ª, paralizado por Medio Ambiente

La decisi¨®n del Ministerio de Medio Ambiente de paralizar las obras del AVE en Sant Sadurn¨ª hasta decidir si el proyecto cumple las normas mediomabientales puede quedar en nada. Uno de los elementos de discusi¨®n es un viaducto a 40 metros de altura. Luego, la v¨ªa sigue por Subirats a trav¨¦s de un t¨²nel que est¨¢ siendo construido aceleradamente. Si Medio Ambiente decidiera rebajar la altura del viaducto, ¨¦ste quedar¨ªa en una cota diferente. El GIF (Gestor de Infraestructuras Ferroviarias) aduce que la decisi¨®n de Medio Ambiente s¨®lo afecta al tramo de Sant Sadurn¨ª.

El Ministerio de Medio Ambiente tom¨® la decisi¨®n de reclamar a las partes un an¨¢lisis de impacto ambiental, a la vista de que el proyecto adjudicado por Fomento no coincid¨ªa con el sometido en su d¨ªa a informaci¨®n p¨²blica. Medio Ambiente reclamaba informaci¨®n sobre el impacto medioambiental de los cambios propuestos por Fomento para decidir si eran correctos o si conven¨ªa realizar una nueva declaraci¨®n de impacto y, en su caso, modificar el trazado. Esta ¨²ltima posibilidad supondr¨ªa un retraso m¨¢s al trazado de la l¨ªnea del AVE entre Lleida y Barcelona.

Medio Ambiente dispone ya de parte de los argumentos a favor y en contra del trazado de Fomento y tiene que decidir en breve si acomete una nueva declaraci¨®n de impacto ambiental o da por buenas las modificaciones.

Mientras, el GIF, organismo dependiente de Fomento, prosigue las obras en los puntos colindantes con el tramo paralizado, ambos en el municipio de Subirats. Fomento proyect¨® un viaducto de 810 metros de longitud y 39,90 metros de altura sobre el r¨ªo Avern¨®. Y la obra sigue a esa cota, de modo que si Medio Ambiente decide que debe cambiarse el trazado y rebajar la altura y longitud del viaducto, el resultado ser¨ªa que la v¨ªa que ahora se construye y la que habr¨ªa que construir en Sant Sadurn¨ª discurrir¨ªan a 15 metros de diferencia en altura, con lo que o no se encontrar¨ªan o habr¨ªa que introducir nuevas modificaciones o dar por bueno lo hecho y asumir el proyecto de Fomento aunque fuera desaconsejable desde la perspectiva medioambiental.

Un portavoz de GIF reconoci¨® que se est¨¢ trabajando a buen ritmo en Subirats y asegur¨® que la obra se halla dentro de la m¨¢s estricta legalidad, porque nadie ha ordenado su paralizaci¨®n. "Si paramos, luego nos pueden recriminar los posibles retrasos".

El Ayuntamiento de Sant Sadurn¨ª ten¨ªa ultimado hace unos d¨ªas el informe correspondiente y listo para ser entregado en el ministerio. El Departamento de Medio Ambiente del Gobierno catal¨¢n, tercera de las partes implicadas, no supo precisar, a preguntas de este diario, si ten¨ªa que emitir informe alguno.

El informe de Fomento ha sido elaborado por el empresa Sener, la misma ingenier¨ªa que realiz¨® el proyecto constructivo. Sener entiende que el mejor proyecto es el suyo, por todos los motivos. Incluso desde la perspectiva paisaj¨ªstica, el informe de Fomento sostiene que el viaducto m¨¢s alto y m¨¢s largo tiene menor impacto visual que la propuesta municipal.