Fiat, en picado
La crisis del grupo automovil¨ªstico Fiat est¨¢ alcanzando proporciones dram¨¢ticas, tanto por la gravedad de la trayectoria econ¨®mica de la empresa como por las sombr¨ªas perspectivas de que pueda remontar el vuelo y asentarse de nuevo como uno de los pilares industriales de Italia y de Europa. La compa?¨ªa acumula una deuda de 11.200 millones de euros -que algunos analistas multiplican por tres- y perdi¨® 3.900 millones el a?o pasado. La acumulaci¨®n de p¨¦rdidas ha obligado al grupo a sucesivos recortes de plantilla -el a?o pasado ejecut¨® 8.100 despidos-, que pretende culminar ahora con un plan de ajuste que afectar¨¢ a otros 12.300 trabajadores. La posibilidad de que entre las 12 plantas de producci¨®n que se pretenden cerrar ahora figure la de Iveco Espa?a (la antigua Pegaso) no est¨¢ descartada. La supervivencia de Fiat pende del delgado hilo de la confianza que suscite en las entidades financieras, que se resisten a renegociar un pr¨¦stamo de 3.000 millones de euros y una ampliaci¨®n de capital de 1.842 millones.
El imperio empresarial de los Agnelli se est¨¢ desmoronando poco a poco, y bien puede decirse que la err¨¢tica gesti¨®n empresarial tiene la mayor responsabilidad en el desastre. Es verdad que el mercado automovil¨ªstico es un negocio maduro, que en muchos pa¨ªses no puede desarrollarse m¨¢s. Pero precisamente esa evidencia es la que deber¨ªa haber empujado a los gestores de Fiat a ajustar al mil¨ªmetro los costes de producci¨®n, reducir la sobrecapacidad de sus plantas, aumentar la inversi¨®n tecnol¨®gica y meditar con m¨¢s cuidado los planes industriales que ha presentado. No basta con desplazar la producci¨®n a pa¨ªses con costes laborales m¨¢s bajos.
El caos en la gesti¨®n se aprecia con mayor transparencia cuando se recuerda que en el ¨²ltimo a?o se han producido m¨¢s de media docena de cambios en los puestos de mayor responsabilidad del grupo. Quiz¨¢ por ello el actual plan de ajuste resulte insuficiente para detener la decadencia econ¨®mica de Fiat. Su futuro parece ser el de disolverse en General Motors, si es que la compa?¨ªa estadounidense encuentra rentabilidad en absorber una empresa que tuvo sus oportunidades y las desaprovech¨®.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
