CiU propone y el PP dispone

CiU desea fervientemente que el Gobierno central traspase a Catalu?a la gesti¨®n de los aeropuertos, aumente la autonom¨ªa de los puertos y ceda los servicios de Cercan¨ªas. Pero es un deseo que tiene, como casi todo en esta vida, ciertos l¨ªmites. Se puede pedir, sin llegar a la exigencia. Es decir, si el PP no se enfada. ?sa es la conclusi¨®n que ha sacado la izquierda tras un error producido en el Congreso de los Diputados.

CiU hab¨ªa presentado una propuesta de resoluci¨®n sobre las "infraestructuras prioritarias para Catalu?a y la gesti¨®n de las mismas". El documento fue entregado al PP (pero no al resto de los partidos) para que lo leyera y dijera qu¨¦ le parec¨ªa. El PP lo pas¨® al Ministerio de Fomento y lo devolvi¨® a CiU. Se trataba, aparentemente, de una negociaci¨®n, pero la verdad es que CiU acept¨® todas y cada una de las modificaciones propuestas por el ministerio.

Fomento aduce que la incertidumbre sobre el calendario del AVE se debe a la Generalitat

La docilidad negociadora de CiU ha trascendido porque alguien, "por error", tuvo la ocurrencia de entregar a los portavoces parlamentarios el texto definitivo y el original donde, para mayor escarnio, figuran las anotaciones hechas por los diputados del Partido Popular, algunas incluso hirientes para el grupo nacionalista catal¨¢n.

As¨ª, por ejemplo, el documento convergente propon¨ªa que el Gobierno presentara un calendario "de ejecuci¨®n de las obras de construcci¨®n de la l¨ªnea del tren de alta velocidad entre Madrid-Barcelona-frontera francesa", con especificaci¨®n de algunos tramos. Este p¨¢rrafo fue suprimido porque, seg¨²n escribieron a mano los populares, "las incertidumbres dependen de los cambios de criterio de la Generalitat".

En algunos casos el comentario a?adido es una simple pregunta, pero eso basta para que CiU renuncie a su propuesta. As¨ª, al tratar de los puertos, el original dec¨ªa: "Se potenciar¨¢ la autonom¨ªa de la gesti¨®n de las autoridades portuarias de Barcelona y Tarragona". La nota a?adida al margen reza: "?M¨¢s todav¨ªa?". El resultado ha sido la supresi¨®n completa del p¨¢rrafo.

Tambi¨¦n han sido suprimidos aquellos en los que la anotaci¨®n es un simple "no". Ha ocurrido en la petici¨®n de un nuevo modelo de gesti¨®n para los aeropuertos y en la del traspaso al Gobierno catal¨¢n de las l¨ªneas de Cercan¨ªas y de la l¨ªnea ferroviaria entre Lleida y La Pobla de Segur.

Hay dos carreteras en las que se ha admitido la propuesta de CiU. Una tiene que ver con la "finalizaci¨®n del Eje Pirenaico en la N-260". CiU propon¨ªa, en este caso, la construcci¨®n de los tramos Serrallo-El Pont de Suert, Argelaguer-Besal¨² y Besal¨²-Figueres y la variante de Gerri de la Sal". La otra carretera es la N-II a su paso por Girona. En ambos casos el comentario es id¨¦ntico: "Sin fechas se puede aceptar". No hay fechas en el documento definitivo de CiU.

Hay luego correcciones menores. Un p¨¢rrafo gen¨¦rico propon¨ªa "intensificar a lo largo de los pr¨®ximos ejercicios la inversi¨®n p¨²blica del Estado en infraestructuras en Catalu?a, al objeto de compensar el importante retraso acumulado debido al d¨¦ficit hist¨®rico de inversi¨®n en infraestructuras del Estado en Catalu?a". La primera correcci¨®n es sencilla: desaparece la palabra intensificar, sustituida por mantener. La segunda es una supresi¨®n. Desde "al objeto" hasta el final.

El cuarto cintur¨®n "es una infraestructura determinante" para Catalu?a, dice el texto de CiU, por lo tanto, se propon¨ªa "iniciar la construcci¨®n" de esta obra. La palabra iniciar ha tenido que ser eliminada. En su lugar figura: "Completar la tramitaci¨®n de los estudios informativos y proyectos para la construcci¨®n del cuarto cintur¨®n". Modificaciones similares se repiten en otros tramos. Por ejemplo, al referirse al desdoblamiento de la N-340, figuraba un apartado en el que CiU hab¨ªa escrito: "Iniciar las obras de la variante de Vallirana antes de finalizar el a?o 2003". En lugar de "iniciar" se ha puesto "licitar".

La oposici¨®n se qued¨® perpleja al abrir la carpeta y encontrar tama?a perla, seg¨²n confiesan la diputada Teresa Cunillera (PSC) y Joan Herrera (portavoz de ICV). "Nos entregaron el texto y las correcciones aceptadas", explica Cunillera, "casi a la misma hora en que Xavier Trias interven¨ªa en el hemiciclo. ?l pon¨ªa tono de dama ofendida y escenificaba la ruptura de un pacto mientras sus compa?eros pactaban un texto y lograban reducirlo a nada".

Los diputados de CiU no est¨¢n de acuerdo con este punto de vista. En su opini¨®n, lo poco logrado es siempre mejor que nada. Adem¨¢s, el PP acept¨® "mantener" el nivel de inversi¨®n de estos a?os en el futuro inmediato. "Ahora", afirmaron fuentes del grupo parlamentario, "se dedica mucho dinero al AVE. Cuando acabe esta obra, si se mantiene la inversi¨®n, se pueden hacer muchas cosas". Las mismas fuentes admitieron que hay otra interpretaci¨®n: "Las reivindicaciones de CiU tienen un l¨ªmite: que no se enfade el PP".