Volkswagen eliminar¨¢ 4.000 empleos en sus plantas de Brasil por la ca¨ªda de la demanda

El grupo automovil¨ªstico alem¨¢n Volkswagen eliminar¨¢ 3.933 empleos de sus plantas brasile?as de Taubat¨¦ y Anchieta, debido a la ca¨ªda de la demanda. La decisi¨®n, que supone en torno al 15% de la mano de obra total del grupo en Brasil, es un fuerte golpe a la econom¨ªa brasile?a. En un primer momento, esos trabajadores no perder¨¢n sus empleos: ser¨¢n transferidos a una nueva empresa creada para despu¨¦s recolocarlos. Volkswagen quiere recolocar a los 4.000 empleados que va a reducir en su plantilla. Mientras se establecen en la nueva compa?¨ªa que va a crear para su recolocaci¨®n, seguir¨¢n cobrando sus sueldos actuales. De hecho, el corte anunciado por la empresa, que controla un 23% del mercado y cumple en 2003 medio siglo de presencia en Brasil, es un reflejo de la crisis que afecta al sector automovil¨ªstico en el pa¨ªs.

Ayer, mientras empleados de la VW empezaron la jornada con reuniones, otra empresa, la Fiat, anunciaba oficialmente un nuevo periodo de "vacaciones colectivas" para 1.000 de sus empleados en la f¨¢brica de Betim (Minas Gerais). Con eso, la planta dejar¨¢ de fabricar 3.200 veh¨ªculos hasta final de julio.

La empresa alemana dispone de cinco plantas en Brasil, con un total de 24.800 empleados y una capacidad total de 3.000 veh¨ªculos por d¨ªa. En mayo se fabricaron 101.000 veh¨ªculos en el pa¨ªs, un 10% menos que en el mismo mes de 2002. El responsable de operaciones del grupo en Brasil, Peter Hartz, afirma que "la dif¨ªcil situaci¨®n del mercado brasile?o nos obliga a realizar recortes significativos", pero reitera la confianza de la empresa en el futuro del pa¨ªs.

Hay que registrar, en todo caso, que en lo que va de a?o -los primeros seis meses del presidente Luiz In¨¢cio Lula da Silva- el mercado automovil¨ªstico brasile?o sufri¨® una ca¨ªda del 10%. Las tasas de inter¨¦s para la financiaci¨®n de veh¨ªculos nuevos es del 1% al mes, seis veces menos que las cobradas por veh¨ªculos usados, pero aun as¨ª, el mercado sigue parado.

Los mercados suramericanos, a su vez, se enfrentan a una situaci¨®n similar, lo que elimina esperanzas de recuperaci¨®n de las exportaciones. Adem¨¢s, las plantas mexicanas de VW producen la mitad de todo lo que importa Estados Unidos, perjudicando a¨²n m¨¢s a la f¨¢brica brasile?a. La dura medida fue comunicada al presidente Lula y a los ministros de Hacienda, Antonio Pallocci, y de Desarrollo Industrial, Luiz Fernando Furlan, el viernes pasado.