Iberia reduce su beneficio un 55,4% en el primer semestre

Iberia est¨¢ empezando a ver las orejas al lobo. Pese a que la compa?¨ªa es una de las pocas que contin¨²an con resultados positivos, las cuentas presentadas ayer en la Comisi¨®n Nacional del Mercado de Valores (CNMV) revelan un deterioro de la situaci¨®n. De enero a junio, el beneficio neto se ha reducido el 55,4% hasta 30,7 millones de euros, por causa de la ca¨ªda de precios y la subida del euro.

La tensi¨®n b¨¦lica y la incertidumbre econ¨®mica est¨¢n pasando factura a la compa?¨ªa de bandera espa?ola, inmersa, como otras, en una guerra de tarifas para atraer una demanda desanimada, por una parte para viajar, y tentada, por otra, por los precios de las compa?¨ªas de tarifas reducidas (low cost). Ni siquiera la Semana Santa, que este a?o cay¨® en abril, ha dado una alegr¨ªa a la empresa en el segundo trimestre del a?o, que ha sido, seg¨²n Iberia, "extremadamete dif¨ªcil" para la industria a¨¦rea.

De abril a junio, el beneficio consolidado ha alcanzado 52,55 millones de euros, frente a los 75,23 del a?o anterior, lo que supone un 30,1% menos. Los ingresos de explotaci¨®n -1.171 millones de euros- han sido un 5% inferiores a los de igual trimestre del a?o anterior, mientras los gastos -1.099 millones- se han reducido s¨®lo un 2,2%.

Ca¨ªda de ingresos

Ello ha dado como resultado un beneficio de explotaci¨®n de 71,9 millones de euros, inferior en un 35,5% al del a?o anterior, que la empresa justifica en "la reducci¨®n del ingreso medio por pasaje, causada a su vez por el exceso de capacidad, los menores precios de los billetes y la depreciaci¨®n del d¨®lar". El ingreso unitario de explotaci¨®n, medido en asiento por kil¨®metro ofertado (AKO), se ha reducido un 2,4%, mientras el coste se mantiene al haber aumentado s¨®lo un 0,4%, seg¨²n la empresa, "gracias a las medidas de ahorro implantadas".

El Ebitdar (resultado antes de intereses, impuestos, depreciaciones, amortizaciones y renting) en el segundo trimestre asciende a 207 millones de euros, lo que representa un margen sobre ingresos del 17,7%, 2,5 puntos porcentuales menos que en 2002.

En los seis primeros meses del a?o, Iberia ha reducido su beneficio un 55,4%, al haberlo situado en 30,7 millones de euros, frente al los 69 del a?o anterior. Pero el deterioro en el resultado de explotaci¨®n (Ebit) es a¨²n mayor, ya que baja un 79,1% al pasar de 101,7 millones en el primer semestre del a?o pasado a 21,2 este a?o.

De enero a junio, Iberia ha reducido su oferta un 2,1%, pero no ha sido sufiente para conseguir una buena rentabilidad por cada asiento por kil¨®metro ofertado, ya que el ingreso unitario de explotaci¨®n ha ca¨ªdo un 1,2%, mientras el coste ha subido un 2,4%. Lo que s¨ª ha provocado es una mejora en el coeficiente de ocupaci¨®n, que se sit¨²a en el 72,8%, lo que supone un aumento de 1,8 puntos, "la mayor subida entre las principales aerol¨ªneas europeas", seg¨²n una nota hecha p¨²blica por la compa?¨ªa.

Tambi¨¦n ha mejorado la puntualidad. Seg¨²n Iberia, en el primer semestre se ha situado en un 83,5% de media, cinco puntos m¨¢s que el a?o anterior, "lo que la sit¨²a entre las compa?¨ªas de red m¨¢s puntuales de Europa, seg¨²n datos publicados por la Asociaci¨®n Europea de L¨ªneas A¨¦reas". En junio, el 83,6% de los vuelos salieron en hora.

Por mercados, el que mejor comportamiento ha tenido en el segundo trimestre del a?o ha sido el nacional, gracias, seg¨²n Iberia, a la nueva estructura tarifaria que ofrece unas condiciones de compra m¨¢s flexibles y precios m¨¢s baratos. As¨ª, el factor de ocupaci¨®n en los vuelos nacionales ha subido 2,9%, por encima del incremento del 0,7% que han tenido los vuelos internacionales de medio alcance (Europa, fundamentalmente), mientras que en largo radio la ocupaci¨®n ha subido 1,7 puntos.