Ni?os sin protecci¨®n
De los 13 menores de 12 a?os muertos en accidente de tr¨¢fico en 2002 en Catalu?a, s¨®lo uno usaba alg¨²n sistema de seguridad
Los padres no toman medidas de precauci¨®n cuando sus hijos peque?os van en coche y esto puede tener efectos dram¨¢ticos en caso de accidente. Las cifras hablan por s¨ª solas. De los 13 menores de 12 a?os que en 2002 murieron en accidentes de tr¨¢fico, s¨®lo uno llevaba alg¨²n sistema de seguridad pasivo. Los restantes iban totalmente desprotegidos. Son algunas de las cifras que dio ayer el Servicio Catal¨¢n de Tr¨¢fico (SCT) al hacer balance del primer a?o y medio de aplicaci¨®n del plan de seguridad viaria para el trienio 2002-2004.
La Generalitat de Catalu?a aprob¨® este plan en marzo del a?o pasado y se marc¨® como objetivo reducir el n¨²mero de muertos y heridos graves el 15% en estos tres a?os respecto a las cifras del a?o 2000. De momento, parece que va por buen camino. En los primeros siete meses de 2003 se han producido el 11,3% de muertos menos y el 3,7% de accidentes mortales menos en las carreteras catalanas con relaci¨®n al mismo periodo del a?o anterior.
De una muestra de peatones muertos por atropello en 2002, el 42% hab¨ªa ingerido bebidas alcoh¨®licas
El SCT tambi¨¦n ha constatado que hay una tendencia decreciente del uso de sistemas de seguridad. Si en el a?o 2000 el 89% de los motoristas llevaban casco, esta cifra baja cinco puntos y se sit¨²a en el 83% en lo que va de a?o. En cuanto al cintur¨®n de seguridad, hace tres a?os lo llevaban casi el 68% de los usuarios de autom¨®viles, y este a?o el dato disminuye hasta el 61%. Joan Delort, director del SCT, lament¨® ayer que estas cifras presenten una tendencia a la baja a pesar de todas las campa?as de sensibilizaci¨®n que se han elaborado para fomentar su uso.
Otro dato curioso y a la vez alarmante que arrojan las cifras del Instituto Nacional de Toxicolog¨ªa recogidas por el SCT es que de una muestra de peatones muertos por atropello en 2002, el 42% hab¨ªa ingerido bebidas alcoh¨®licas. En este caso no se aplican los mismos baremos de alcoholemia que con los conductores, sino que es el forense quien determina si la v¨ªctima ten¨ªa las facultades perturbadas por el alcohol, seg¨²n fuentes del SCT.
En cuanto a los controles preventivos realizados por los Mossos d'Esquadra de enero a julio de este a?o, las cifras de Tr¨¢fico muestran que el porcentaje de positivos ha disminuido si se comparan estos datos con los del mismo periodo del a?o anterior. El n¨²mero de resultados positivos ha pasado del 4,85% al 2,92%. Tambi¨¦n se redujeron las pruebas que dieron positivo en los controles efectuados tras un accidente de tr¨¢fico, que pasaron del 16,38% al 15%.
La consejera de Justicia e Interior, N¨²ria de Gispert, tambi¨¦n presente en la rueda de prensa de balance del plan, destac¨® la importancia de este descenso y dijo que esto demuestra que la ciudadan¨ªa cada vez est¨¢ "m¨¢s concienciada" de que conducir bajo los efectos del alcohol es peligroso. Lo que la poblaci¨®n todav¨ªa no percibe como peligroso, sostuvo De Gispert, es el exceso de velocidad. ?ste sigue siendo el caballo de batalla de las autoridades de tr¨¢fico. Los Mossos realizaron hasta el pasado 31 de julio un total de 8.086 controles preventivos de velocidad y denunciaron a casi 80.000 conductores, mientras que en todo el a?o 2002 denunciaron a 75.000. Uno de estos conductores acumula 36 denuncias por haber infringido gravemente los l¨ªmites de velocidad.
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