Las constructoras del AVE eludieron abrir galer¨ªas de evacuaci¨®n previstas en el proyecto

El plan de ejecuci¨®n de obras del t¨²nel del AVE en la Sierra de Guadarrama contempla la apertura de una galer¨ªa de evacuaci¨®n por cada kil¨®metro excavado. Las empresas responsables del proyecto, ACS y FCC Construcci¨®n, retrasaron esa apertura a pesar de que ya se han agujereado casi cuatro kil¨®metros. As¨ª lo explic¨® ayer el ministro de Fomento, Francisco ?lvarez-Cascos: "La ¨²nica orden del ministro fue que se aceleraran [las galer¨ªas]. Yo no doy ¨®rdenes en el plano t¨¦cnico". Los conductos hubieran facilitado el rescate de los 34 obreros que el mi¨¦rcoles quedaron atrapados cinco horas.

El jueves, al d¨ªa siguiente del accidente que mantuvo atrapados durante cinco horas a 34 obreros por el incendio de un tren de transporte, el ministro se reuni¨® en la zona de la obra y durante tres horas con los directivos de las constructoras. All¨ª, seg¨²n el relato de ?lvarez-Cascos, "se inform¨® a las personas que estaban presentes de que los t¨²neles transversales comprometidos para cada 1.000 metros en los planes de las obras estaban retrasados". Estas galer¨ªas conectan los dos t¨²neles principales y sirven para evacuar a los trabajadores de un t¨²nel a otro si surge cualquier problema. El responsable de Fomento dio entonces la orden de que se aceleraran esos trabajos para aumentar la seguridad de los trabajadores.

M¨¢s tarde, el ministro ofreci¨® una conferencia de prensa en la que no destac¨® esta cuesti¨®n, hasta que un periodista le pregunt¨® por ello, y entonces prometi¨® que se construir¨ªan de inmediato.

A la reuni¨®n citada asistieron el presidente de FCC Construcci¨®n (filial de FCC), Jos¨¦ Mayor Oreja; otros directivos de las constructoras que integran la UTE (Uni¨®n temporal de Empresas) del lote tres de los t¨²neles de Guadarrama, como ACS y Ferrovial; el secretario de Estado de infraestructuras, Benigno Blanco, y el presidente del GIF, Ram¨®n Escribano. Posteriormente, el ministro de Fomento mantuvo otro encuentro similar con los representantes sindicales de los trabajadores.

Seg¨²n ?lvarez-Cascos, las constructoras informaron de que la ejecuci¨®n de los t¨²neles transversales cada mil metros se estaban estudiando para compatibilizarla con la excavaci¨®n lineal de las tuneladoras. "Dijeron que estaban pendientes de las autorizaciones pertinentes de la Junta de Castilla y Le¨®n para la utilizaci¨®n de explosivos y que las galer¨ªas de emergencia ofrec¨ªan dificultades t¨¦cnicas y administrativas para ponerlas en marcha". El ministro subraya que "nadie plante¨® ninguna otra incompatibilidad ni ninguna limitaci¨®n constructiva al programa de obras previsto porque [estas galer¨ªas transversales] est¨¢n previstas en el plan de seguridad. Como llevan excavados 3.500 metros por cada boca, las tres primeras galer¨ªas de cada tramo estaban pendientes de la f¨®rmula constructiva y de las autorizaciones para el uso de explosivos".

El viernes, Jos¨¦ Og¨¢yar, subgerente de los t¨²neles en representaci¨®n del GIF, dijo que le parec¨ªa poco razonable hacer simult¨¢neamente con el t¨²nel todas las galer¨ªas de evacuaci¨®n cada 250 metros, porque eso supon¨ªa tener que paralizar las tuneladoras y proteger todas las instalaciones de las deflagraciones producidas por los explosivos. De hacerlo as¨ª supon¨ªa triplicar el tiempo de ejecuci¨®n de los t¨²neles y su coste. Pero a?adi¨® que si el ministro lo ordenaba se har¨ªa.

?lvarez-Cascos responde: "El ministro ni da ¨®rdenes ni deja de dar en el plano t¨¦cnico. Para eso est¨¢n los t¨¦cnicos. Lo ¨²nico que dice el ministro es que si hay retraso que se aceleren las obras. Si existe alg¨²n problema entre este se?or [Og¨¢yar] y la direcci¨®n t¨¦cnica y las contratistas... el ministro no se mete en cuestiones t¨¦cnicas sino en exigir que se cumplan los programas de trabajo y seguridad".

Construcci¨®n inmediata

Las constructoras aseguraron en un comunicado que han recibido instrucciones del presidente del GIF para hacer las galer¨ªas de forma inmediata. El presidente del GIF, Ram¨®n Escribano, convoc¨® a la prensa ayer por la tarde para reiterar su decisi¨®n de acometer la ejecuci¨®n de las galer¨ªas trasversales. En un comunicado previo el GIF se?ala que "la experiencia reciente aconseja hacer un esfuerzo en seguridad. Por ese motivo se decidi¨® modificar el plan de ejecuci¨®n en lo tocante a las galer¨ªas y que siempre primar¨¢ la seguridad en la obra sobre el coste y los plazos de ejecuci¨®n". En relaci¨®n con las declaraciones de Og¨¢yar, Escribano opina que s¨®lo comprometen a quien las emite.

Por otra parte, el jefe de los bomberos segovianos, Jos¨¦ Luis del Pozo, atribuye a un hecho "puntual y fortuito" el origen del incendio de la m¨¢quina que se quem¨® a 800 metros de la boca del t¨²nel noroeste cuando arrastraba dos vagones vac¨ªos y era conducida por un ingeniero de minas b¨²lgaro. Los expertos coinciden en se?alar que el fuego parti¨® del motor situado detr¨¢s del conductor.

La locomotora fue sacada del t¨²nel el viernes por la tarde, sobre las 20.00 horas, una vez que los bomberos comprobaron que eran tolerables para el trabajo los niveles de gases contaminantes.

A partir de ese momento, se reparar¨¢n las instalaciones da?adas y se sacar¨¢ el otro tren auxiliar que descarril¨® cuando participaba en el primer intento de rescate y que oblig¨® a que entrara un nuevo convoy.