Puig ofrece financiar la ampliaci¨®n de la A-7 hasta la frontera
El consejero de Pol¨ªtica Territorial de la Generalitat, Felip Puig, afirm¨® ayer que el Gobierno de CiU est¨¢ dispuesto a financiar parte de la ampliaci¨®n de la A-7, autopista dependiente del Ministerio de Fomento, para que las obras puedan empezar en 2004. Al tratarse de una primera aproximaci¨®n, el Ejecutivo catal¨¢n dijo ayer que est¨¢ estudiando la viabilidad y la legalidad del proyecto, ya que la ¨²ltima palabra la tiene el ministro Francisco ?lvarez-Cascos.
La idea coincide con los planes hechos p¨²blicos por Salvador Alemany, consejero delegado de Abertis (empresa nacida de la fusi¨®n entre las concesionarias ACESA y ?urea). Alemany propuso invertir entre 200 y 300 millones de euros en la ampliaci¨®n de un tercer carril en la A-7 en los itinerarios Mediterr¨¢neo-Salou y Ma?anet-La Jonquera, as¨ª como en el cuarto carril de las circunvalaciones de Tarragona y Girona, aunque dej¨® en el aire si el coste ir¨ªa por entero a cargo de la empresa o ser¨ªa compartido con la Administraci¨®n, como se ha hecho siempre, por v¨ªas diversas.
La intervenciones cercanas en el tiempo de Alemany y Puig sugieren un intercambio de pareceres entre ambos. Un portavoz de Abertis declin¨® confirmar o desmentir el encuentro, pero reconoci¨® que era veros¨ªmil que hubiesen hablado del asunto. La misma fuente a?adi¨® que la empresa acepta la propuesta si tiene el visto bueno de Fomento.
Puig analiz¨® diversas v¨ªas para financiar la obra. El aumento de peajes, que dijo que no es de su agrado; un aumento del plazo de concesi¨®n, medida que no depende de ¨¦l, y la m¨¢s probable: el pago a la sombra (en lugar de lo usuarios, paga el Gobierno) hasta 2021, plazo de concesi¨®n.
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