Amann desde?a los 104 millones que Fomento destinar¨¢ a la 'Y'

El Gobierno vasco considera "extremadamente limitada" la partida de 104 millones de euros consignada para la Y ferroviaria en los Presupuestos del Estado para 2004. El consejero de Transportes, ?lvaro Amann, volvi¨® a dudar del inter¨¦s del Ejecutivo central en el proyecto de alta velocidad, un asunto que es objeto de confrontaci¨®n pol¨ªtica entre ambas administraciones desde hace un a?o. Amann reclam¨® un programa de obras y dijo que "lo l¨®gico" es iniciarlas en Ir¨²n y no en ?lava, como al parecer pretende el Ministerio de Fomento, que ayer no quiso responder al consejero.

La infraestructura m¨¢s costosa de Euskadi -se estima una inversi¨®n de 3.000 millones de euros- sigue instalada en la pol¨¦mica entre las administraciones vasca y central. La confrontaci¨®n ha llegado al punto de que ambas han sacado a concurso proyectos constructivos de tramos del trazado coincidentes, lo que ha enconado la disputa. El Ejecutivo vasco siempre ha aducido que ha tomado esta iniciativa para "empujar" al central a desarrollar un proyecto "retrasado alarmantemente", en palabras del consejero ?lvaro Amann. El Gobierno central, a trav¨¦s del Ministerio de Fomento, ha defendido que el proyecto es de su ¨²nica competencia y ha calificado de "gesto inamistoso y desafuero" la adjudicaci¨®n de proyectos por parte de la administraci¨®n vasca.

Fomento tiene adjudicados desde julio los proyectos b¨¢sicos de los 28 tramos del tren de alta velocidad y, seg¨²n dijo ayer Amann, dispone tambi¨¦n de los constructivos -el paso anterior a que se liciten las obras-, de dos de ellos: Urnieta-Hernani y Basauri-Bilbao. Mientras, la consejer¨ªa vasca de Obras y Transportes se ha gastado 3,8 millones de euros en licitar los proyectos constructivos de cuatro tramos en Guip¨²zcoa: Ezkio Itsaso-Beasain, Beasain-Legorreta, Legorreta-Tolosa y Oiartzun-Ir¨²n.

Amann se mostr¨® dispuesto a "regalar" estos cuatro proyectos a Fomento con tal de que inicie las obras este a?o. Ayer afirm¨® que son adjudicaciones "legales" y se bas¨® en que el Tribunal Superior rechaz¨® en junio pasado la impugnaci¨®n de Fomento, que ped¨ªa su paralizaci¨®n. La decisi¨®n judicial se bas¨® en que exist¨ªa un conflicto de competencias y delegaba la resoluci¨®n del fondo del asunto al Constitucional. El consejero dijo que Fomento "no ha impugnado" esta decisi¨®n "en otro tribunal", pero el ministerio tiene presentado un recurso de casaci¨®n para que sea el Superior vasco el que resuelva la controversia.

Amann, que ayer volvi¨® a mostrarse dispuesto a suscribir un convenio con el Gobierno central para desarrollar la Y, admiti¨® que no se ha producido ning¨²n contacto entre ambos y a?adi¨® que el Ejecutivo vasco est¨¢ dispuesto a empezar por su cuenta a finales de a?o las obras de los tramos que ha licitado. El consejero hab¨ªa convocado a la prensa para valorar la partida incluida en los Presupuestos Generales del Estado para la Y en 2004. A su juicio, los 104 millones de euros son una consignaci¨®n "extremadamente limitada" y una muestra de que el Gobierno central "sigue sin actuar seriamente" en este asunto. Amann estim¨® que se ten¨ªa que haber destinado una partida de 500 millones de euros "como m¨ªnimo", ya que con los 104 "no se hace ni medio tramo".

El titular de Transportes habl¨® de "diferencia de tratamiento" respecto a otras redes de alta velocidad ferroviaria en Espa?a e inst¨® a Fomento a presentar un programa de obras, las partidas para los pr¨®ximos a?os "y concluir la obra en 2007 ¨® 2008". Se?al¨® que este a?o pueden iniciarse los trabajos con los dos proyectos constructivos de Fomento "y los cuatro nuestros" y rechaz¨® la posibilidad de que se inicien en ?lava. "?C¨®mo van a hacerlos si no hay ning¨²n proyecto constructivo para 2004? [en ese territorio]", se pregunt¨®. Agreg¨® que "lo l¨®gico" es comenzar el trazado de alta velocidad por Ir¨²n, "donde ya tenemos la v¨ªa de ancho europeo y donde cada kil¨®metro que se haga es una l¨ªnea operativa. ?Por qu¨¦ empezar por el medio, en ?lava?"

"Experimento"

Amann censur¨® la posibilidad de que Fomento licite a la vez los proyectos constructivos y su ejecuci¨®n. A su juicio, ser¨ªa "un experimento" que no se puede hacer "con una obra tan compleja t¨¦cnica y medioambientalmente. Nos opondremos tajantemente a ese modelo", anunci¨®.

Pese a estas cr¨ªticas, afirm¨® que la consignaci¨®n presupuestaria es una "grata sorpresa" y la achac¨® "a los est¨ªmulos que se env¨ªan desde el Gobierno vasco al Ministerio de Fomento".

Fomento no quiso valorar ayer las declaraciones de Amann, pese a los requerimientos de este diario. El portavoz del PP en el Ayuntamiento de Bilbao, Antonio Basagoiti, acus¨® al Gobierno vasco de buscar "peleas absurdas" y se?al¨® que el retraso de la Y es atribuible a la demora de este en definir su trazado. Frente a la premura actual de Amann, record¨® Basagoiti que el PNV tuvo un pacto de legislatura con Batasuna, que rechaza el trazado en alta velocidad, y gobierna ahora con IU, que tambi¨¦n est¨¢ en contra.