Renfe cerrar¨¢ el 21 de noviembre su estaci¨®n de Abandoibarra

El servicio de cercan¨ªas de Renfe en Bilbao dejar¨¢ de llegar a Abandoibarra el pr¨®ximo 21 de noviembre. La compa?¨ªa ferroviaria cerrar¨¢ ese d¨ªa la llamada estaci¨®n del Parque, utilizada a diario por 4.000 personas -mayoritariamente estudiantes que acuden a la Universidad de Deusto-, para que puedan proseguir las obras de la nueva ¨¢rea de expansi¨®n de la capital vizca¨ªna.

La eliminaci¨®n de la estaci¨®n de Renfe es necesaria para una de las actuaciones principales de Abandoibarra: la ampliaci¨®n del parque de Do?a Casilda con 30.000 metros cuadrados. Esta obra -con un coste de 5,8 millones de euros y un plazo de ejecuci¨®n de un a?o- supondr¨¢ un cambio en la movilidad de los bilba¨ªnos, porque, adem¨¢s de la l¨ªnea de ferrocarril, desaparecer¨¢ la actual carretera que lo bordea. El tr¨¢fico se desviar¨¢ por el interior de Abandoibarra, a trav¨¦s de la nueva calle Lehendakari Leizaola.

El tramo de ferrocarril que se suprimir¨¢ en poco m¨¢s de mes y medio se quiere compensar con el tranv¨ªa. El Gobierno vasco, que gestiona este transporte, ha planteado un acuerdo con Renfe para establecer un billete ¨²nico para el tren y tranv¨ªa, pero las negociaciones est¨¢n todav¨ªa poco avanzadas. El objetivo es que los usuarios del trayecto hasta la estaci¨®n del Parque no vean gravado el coste actual del servicio proporcionado por Renfe.

Anillo subterr¨¢neo

La compa?¨ªa ferroviaria tambi¨¦n est¨¢ pendiente del proyecto de anillo subterr¨¢neo entre San Mam¨¦s y Abando, atravesando Abandoibarra. Este nuevo tramo de cercan¨ªas cerrar¨ªa el actual servicio en Bilbao que discurre entre San Mam¨¦s y Abando, a trav¨¦s de Amezola y Zabalburu. La obra es t¨¦cnicamente posible y est¨¢ en fase de estudio por la sociedad Bilbao R¨ªa 2000. El problema es su alto coste, cerca de 180 millones de euros. El Ministerio de Fomento se ha mostrado dispuesto a asumir la inversi¨®n.

Con la ampliaci¨®n del parque de Do?a Casilda, Abandoibarra sufrir¨¢ otro cambio importante, similar al del ¨²ltimo a?o con la apertura del paseo junto a la r¨ªa y de la Avenida de Abandoibarra. Sin embargo, todo el plan iniciado en 2000, sigue con los retrasos y ya no estar¨¢ culminado en 2006, que era la ¨²ltima previsi¨®n. El ¨²ltimo contratiempo ha sido la renuncia de la Diputaci¨®n de Vizcaya a la obra m¨¢s emblem¨¢tica de Abandoibarra, la torre foral de 34 pisos de altura. La decisi¨®n ha obligado a cambiar de nuevo el dise?o y buscar otro inquilino, aunque la sociedad Bilbao R¨ªa 2000 ha asegurado que habr¨¢ uno o dos rascacielos en la zona central de Abandoibarra.

En las 34 hect¨¢reas de terreno pegadas al Nervi¨®n, tambi¨¦n habr¨¢ un hotel de lujo de la cadena Sheraton, un gran centro comercial y de ocio -ambas edificaciones en obras-, la biblioteca de la Universidad de Deusto y un paraninfo para la Universidad del Pa¨ªs Vasco, adem¨¢s de dos terceras partes destinadas a zonas verdes y espacios libres.