El GIF garantiza que la v¨ªa no se hundir¨¢

Una de las quejas m¨¢s importantes dirigidas contra el Ministerio de Fomento por su gesti¨®n de las obras del AVE Madrid-Barcelona ha sido la falta de informaci¨®n. Tras m¨²ltiples peticiones, el ministerio hizo p¨²blico ayer, a un d¨ªa de la inauguraci¨®n de la l¨ªnea, un informe de la consultora ICYFSA que garantiza la segurdad de la v¨ªa.

El informe reconoce los problemas denunciados por el Colegio de Ge¨®logos de Arag¨®n en el entorno de la ciudad de Zaragoza, en una zona de unos 35 kil¨®metros "cuyo substrato est¨¢ formado por yesos masivos dispuestos bajo naturaleza aluvial".

Hasta aqu¨ª, todos est¨¢n de acuerdo. La diferencia reside en que el Gobierno, avalado por este informe, sostiene que se ha trabajado en las v¨ªas hasta garantizar que all¨ª no se va a hundir el techo de ninguna dolina.

El informe asegura que en las zonas inestables se han realizado "sustituciones (retirar materiales blandos para colocar otros m¨¢s s¨®lidos) muy importantes, entre 4 y 12 metros [de profundidad]".

El texto destaca que, pasados m¨¢s de dos a?os desde la construcci¨®n de gran parte de esta infraestructura, no ha habido ning¨²n colapso o hundimiento en las pruebas realizadas. El Gobierno nunca ha reconocido como tal uno que se produjo en marzo de este a?o en la v¨ªa convencional, paralela a la del AVE, ya que lo achaca a unos trabajos de la propia obra.

El informe detalla las m¨²ltiples pruebas realizadas, sobre todo con la t¨¦cnica de prospecci¨®n geof¨ªsica, que determina si hay huecos, y la microgravimetr¨ªa, m¨¢s precisa. Se anuncia que estas pruebas se repetir¨¢n, aunque no con qu¨¦ periodicidad.

El resultado es que s¨®lo se han determinado 10 anomal¨ªas puntuales de baja intensidad, y que "en ning¨²n caso se pueden asociar a huecos", seg¨²n el informe. Ad?ade, como "ventaja", el hecho de que los AVE son muy sensibles a cualquier anomal¨ªa en el terreno, por lo que se podr¨ªa detectar inmediatamente.