Saura y Carod proponen la transferencia y mejora de la red de Cercan¨ªas

La mejora de los trenes de Cercan¨ªas requiere que sean gestionados por el Gobierno catal¨¢n. En este punto coincidieron ayer, por separado y a gran distancia uno de otro, Joan Saura, l¨ªder de ICV, y Josep Llu¨ªs Carod, secretario general de Esquerra Republicana. No fue la ¨²nica intervenci¨®n preelectoral sobre las infraestructuras. El candidato del PP, Josep Piqu¨¦, y el consejero de Pol¨ªtica Territorial, Felip Puig, se enzarzaron sobre la propuesta hecha por el ex ministro de Exteriores de ampliar el aeropuerto ganando terreno al mar. Puig lo calific¨® de "ejercicio futurista" y Piqu¨¦ acus¨® al consejero de ser el responsable directo de un a?o de retraso en la llegada del AVE a Barcelona.

El proyecto defendido por Piqu¨¦ fue elaborado hace unos a?os por la C¨¢mara de Comercio, que decidi¨® frenarlo en aras del consenso.

Mientras, Carod y Saura optaron por criticar que la inversi¨®n ferroviaria se haya centrado en la l¨ªnea de alta velocidad en detrimento del tren de Cercan¨ªas y de los trenes regionales. El resumen de ambas formaciones es claro: se ha potenciado el tren extraordinario y se ha abandonado el tren de cada d¨ªa. La soluci¨®n es que la gesti¨®n se transfiera a Catalu?a, dijo Carod, y se cree una autoridad ferroviaria catal¨¢n, seg¨²n el planteamiento de Saura.

El presidente de ICV propuso tambi¨¦n mejoras en la l¨ªnea de Vic y coincidi¨® con Carod en la necesidad de que haya cercan¨ªas en el Camp de Tarragona, adem¨¢s de en Barcelona, as¨ª como en la conveniencia de potenciar el transporte ferroviario de mercanc¨ªas.

Mientras, Puig y Piqu¨¦ polemizaban sobre la ampliaci¨®n del aeropuerto. El consejero de Pol¨ªtica Territorial sosten¨ªa que es imposible que en el a?o 2010 Barcelona disponga de una gran aeropuerto internacional. Piqu¨¦ pidi¨® al consejero que deje de enga?ar al personal y se atreva a explicar su proyecto de aeropuerto, si es que tiene alguno "que nadie conoce".