La radial de peaje

La inauguraci¨®n de la R-2, la radial que une Madrid con Guadalajara de forma alternativa a la de la carretera de Barcelona y el gran embotellamiento de Madrid, son motivos suficientes para recordar al se?or Gallard¨®n que iba a enterrar tramos de la M-30.

Las radiales que se van a construir como la R-2 van a servir para descongestionar Madrid, pero si se enterraran varias zonas de la M-30 se conseguir¨ªa una mayor circulaci¨®n dentro de la capital. Gallard¨®n lo que buscaba con esto, si no me equivoco, era conseguir zonas verdes, pero si se consiguen "dos M-30", una subterr¨¢nea (por lo menos en ciertos tramos) y otra a superficie, se conseguir¨ªa una fluidez mayor del tr¨¢fico. De tal forma que se podr¨ªa conseguir el fin que se buscaba cuando se proyect¨® la M-30, que era acceder a cualquier punto de Madrid sin tener que atravesar un Madrid atascado.

Para el centro de Madrid se pueden poner rotondas, ya que los cruces de calles regulados por sem¨¢foros son unos de los grandes formadores de atascos.

Por ¨²ltimo, que las radiales como la R-2 sean de pago me parece una brillante idea. Ya que no tenemos que pagar de las arcas p¨²blicas esta costosa obra. De esta forma s¨®lo la paga el que la utiliza, sin tener que pagarla los que utilizamos la v¨ªa habitual, que supuestamente estar¨¢ m¨¢s descongestionada.