Tres d¨ªas antes de morir
El teniente coronel Jos¨¦ Ram¨®n Solar, jefe del cuarto contingente espa?ol en Afganist¨¢n, fallecido en el accidente del 26 de mayo en Trabzon (Turqu¨ªa), elev¨® al menos dos informes al Ministerio de Defensa denunciando las irregularidades de los vuelos realizados en los aviones ex sovi¨¦ticos. La ¨²ltima denuncia la remiti¨® desde Kabul el 23 de mayo, tres d¨ªas antes de morir.
El informe alud¨ªa al vuelo de regreso a Espa?a que la mitad de los militares a sus ¨®rdenes realiz¨® el 14 de mayo. Aunque buena parte de las quejas se refieren al registro al que fueron sometidos los soldados a su llegada a la base de Villanubla (Valladolid), el inicio del informe critica las malas condiciones de este tipo de viajes. "La primera rotaci¨®n de ASPFOR IVF que parti¨® el martes d¨ªa 14 de Kabul con destino a Villanubla", explica el teniente coronel Solar, "sufri¨® un retraso de m¨¢s de cinco horas, porque al parecer el avi¨®n Ilusin [a mano aparece corregido el texto con el modelo Tupolev 154] que deb¨ªa transportarles no ten¨ªa combustible y tuvo problemas para repostar como ya viene siendo habitual en este tipo de compa?¨ªas a¨¦reas".
En un informe de enero pasado, que el Ministerio Defensa asegur¨® conocer tras su difusi¨®n por EL PA?S, el teniente coronel Solar ya se quejaba de la falta de combustible del avi¨®n ex sovi¨¦tico que traslad¨® a Kabul al contingente bajo su mando.
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