Un sueco con clase

MODIFICACIONES EST?TICAS y mejoras mec¨¢nicas. Volvo actualiza el S80, su berlina superior, para intentar mantener su competitividad con los rivales alemanes de las marcas de prestigio: Mercedes Clase E, BMW Serie 5, VW Passat, Audi A6... El nuevo modelo ya est¨¢ a la venta en Espa?a con unos precios a partir de 33.919 euros.

Los cambios est¨¦ticos del modelo sueco se centran en el frontal, con una nueva parrilla, parachoques en el color de la carrocer¨ªa, tomas de aire y antinieblas diferentes. Y en la zaga monta unos pilotos m¨¢s peque?os que funcionan con diodos. Adem¨¢s se han redise?ado los retrovisores, las manillas de las puertas y los relojes.

Sin embargo, las novedades m¨¢s interesantes est¨¢n en la mec¨¢nica. El S80 2004 recibe un nuevo motor 2.5 turbo de gasolina con cinco cilindros y 210 CV (desde 42.000 euros). Sustituye al anterior 2.4 de 200 CV y completa la gama junto a los 2.4 de 140 CV (33.919 euros) y 170 CV (37.449 euros), y el 3.0 biturbo de seis cilindros y 272 CV (50.878 euros). En cambio, la oferta en turbodi¨¦sel sigue igual: 2.4 de 130 CV (37.704 euros) y el D5 de 163 CV (39.859). Adem¨¢s, el S80 viene ahora con una nueva direcci¨®n de tacto mejor y m¨¢s preciso, y puede montar como opci¨®n la suspensi¨®n electr¨®nica Four C, que regula la dureza de la amortiguaci¨®n de forma autom¨¢tica seg¨²n la velocidad y estado del piso (1.500 euros).

La gama del S80 incluye tres acabados: Optima I (b¨¢sico), Optima II y Optima III. Todos vienen de serie con seis airbags, ABS, climatizador y ordenador de viaje. El Optima II a?ade radio-CD, sensor de lluvia, tapicer¨ªa de cuero... Y el Optima III cuenta con asiento el¨¦ctrico del conductor, llantas de 17 pulgadas, faros bixen¨®n y m¨¢s detalles.