Un austriaco en Tur¨ªn
El pr¨®ximo 15 de noviembre asumir¨¢ sus funciones como consejero delegado de Fiat Auto el austriaco Herbert Demel, el primer ejecutivo no italiano que alcanza ese nivel de confianza de la familia Agnelli.
Llega tras la serpiente de verano desatada con el nombramiento in pectore para ese mismo cargo del hasta entonces responsable de Ford en Europa, Martin Leach, que no ha superado finalmente las dificultades planteadas por la firma norteamericana. M¨¢s de uno recordaba esos d¨ªas la aventura protagonizada por L¨®pez de Arriort¨²a entre General Motors y Volkswagen hace algunos a?os.
Demel se va a incorporar a Fiat en pleno arranque de un plan de ajuste anunciado el pasado mes de junio que supone el cierre de 12 plantas y el recorte de 12.300 empleos, por lo que va a necesitar no s¨®lo de su amplia experiencia profesional recogida en varias compa?¨ªas del sector y en distintos lugares del globo, sino de su habilidad para "crear equipo". Una virtud que desarrolla de manera natural tanto dirigiendo una empresa como cruzando un desierto africano o largas distancias por el polo Norte.
Robert Bosch, Volkswagen-Audi y ¨²ltimamente Magna Steyr han sido los campus donde ha puesto en pr¨¢ctica sus conocimientos de ingenier¨ªa y sus ingenios como gestor. Es hombre de pocas palabras, pero muy bien aplicadas, de tal manera que le resulta muy f¨¢cil conectar con los dem¨¢s. No se anda con rodeos, le gusta ir directamente al grano hasta en el desarrollo de un humor muy acentuado, pero muy seco al mismo tiempo.
Pero lo que sin duda ha pesado de una manera especial en el cuartel general de Tur¨ªn a la hora de poner en sus manos la reconstrucci¨®n de la principal empresa italiana es su experiencia para reinventar una compa?¨ªa, como hizo con Audi o incluso con la filial de Volkswagen en Brasil.
En el primer caso consigui¨® convencer a una orgullosa compa?¨ªa de ingenier¨ªa local con una producci¨®n total que apenas alcanzaba los 400.000 autom¨®viles de que "su mercado era el mundo" y que para conquistar el mundo hay que tener la mente muy abierta.
En Tur¨ªn conf¨ªan en su experiencia "en producto y tecnolog¨ªa y en su capacidad para valorizar las marcas". Para ello cuenta con el lanzamiento de 20 nuevos modelos durante los pr¨®ximos a?os y unas inversiones previstas de casi 19.000 millones de euros.
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