Aznar y Chirac repasan hoy sus divergencias sobre Europa e Irak

Jos¨¦ Mar¨ªa Aznar y Jacques Chirac se encontrar¨¢n hoy en la localidad francesa de Carcasona para celebrar la 16? cumbre hispano-francesa con una agenda plagada de desencuentros. Desde los votos de Espa?a en el Consejo Europeo hasta los problemas siempre pendientes de interconexi¨®n energ¨¦tica, viaria y ferroviaria, pasando por la competencia por el ITER o las divergencias sobre Irak y el S¨¢hara, todo configura el panorama m¨¢s conflictivo que se recuerda entre un jefe del Gobierno de Espa?a y el presidente de Francia.

La cumbre ser¨¢, sin embargo, una de las m¨¢s breves de la historia, ya que Aznar permanecer¨¢ en Carcasona apenas siete horas, suficientes para repasar el temario, pero no para lograr aproximaciones, que tampoco se esperan, en los problemas principales.

Otra nota de este encuentro es que, tal vez por primera vez, el terrorismo s¨®lo tendr¨¢ una presencia muy indirecta en las conversaciones, lo que ambas partes interpretan como la mejor prueba de que las cosas marchan a la perfecci¨®n al menos en ese cap¨ªtulo b¨¢sico de las relaciones.

La "solidez" de las relaciones bilaterales ser¨¢, sin embargo, reiterada por los dos l¨ªderes -como ya hicieron el pasado septiembre en Quintos de Mora-, cuando concluyan la reuni¨®n de hoy, en compa?¨ªa de sus respectivos ministros de Exteriores, Defensa, Interior, Justicia y Transportes, adem¨¢s de altos cargos de Econom¨ªa. El estado de los principales problemas que Aznar y Chirac encontrar¨¢n sobre la mesa es el siguiente:

- Uni¨®n Europea. El reparto de votos en el Consejo y el tajante rechazo espa?ol al sistema de decisi¨®n propuesto por la Convenci¨®n ser¨¢ ampliamente examinado, pero sin esperanza de acuerdo. Como ocurri¨® el martes en Berl¨ªn, Chirac y Aznar dejar¨¢n en manos de la presidencia italiana la iniciativa. El proyecto de defensa com¨²n europea que impulsan Francia y Alemania ser¨¢ tambi¨¦n objeto de debate. Las visiones de Chirac y Aznar de la relaci¨®n con Estados Unidos son muy distantes, pero dirigentes franceses han reiterado que no conciben una defensa europea sin Espa?a.

La advertencia de la Comisi¨®n dirigida a Francia para que modere su d¨¦ficit, pendiente de ser aprobada en las dos pr¨®ximas semanas, suscitar¨¢ las diferencias conocidas sobre el Pacto de Estabilidad. La reforma de las pol¨ªticas agr¨ªcolas y de solidaridad de la UE constituyen el principal punto de encuentro europeo entra Francia y Espa?a, que hacen frente com¨²n con Italia para moderarla.

- Temas multilaterales. Irak sigue siendo un punto pol¨¦mico y ser¨¢ repasado a fondo, aunque tras la aprobaci¨®n por el Consejo de Seguridad de la resoluci¨®n 1.511, que legaliza la ocupaci¨®n, hay menos necesidad de manifestar divergencias. Oriente Pr¨®ximo, Siria e Ir¨¢n son, en cambio, temas en los que las pol¨ªticas de Espa?a y Francia se encuentran. Un problema muy conflictivo es el del S¨¢hara. Madrid apoya el plan Baker, respaldado por la ONU y aceptado por el Polisario. Par¨ªs secunda el rechazo de Marruecos.

- ITER. Espa?a y Francia compiten por la ¨²nica candidatura europea para la sede del primer gran proyecto internacional de investigaci¨®n de la fusi¨®n nuclear como fuente de energ¨ªa. Madrid tiene el apoyo de EE UU. Francia se mueve mejor en Europa.

- Terrorismo. Est¨¢ previsto que la cumbre apruebe un reglamento, promovido por Espa?a, para regular el funcionamiento de equipos policiales conjuntos de investigaci¨®n sobre terrorismo y delincuencia organizada. La iniciativa, amparada por la legislaci¨®n europea, permite que agentes de un pa¨ªs act¨²en en el otro en igualdad de condiciones. Un equipo similar para delitos de tr¨¢fico de inmigrantes se acord¨® el martes con Alemania. El Gobierno sigue preocupado porque Batasuna y organizaciones relacionadas act¨²en legalmente en Francia. El Gobierno franc¨¦s ya calific¨® en la UE a la organizaci¨®n abertzale de terrorista, pero el fiscal general no ha actuado.

- Comunicaciones. El futuro del AVE Barcelona-Par¨ªs sigue comprometido. Euroferro, el consorcio que se adjudic¨® el tramo Figueras-Perpi?¨¢n, se retir¨® del proyecto despu¨¦s de que el Gobierno franc¨¦s hiciera saber, el pasado abril, que la alta velocidad entre Perpi?¨¢n y Nimes no est¨¢ en sus planes. Fomento dice que se trata de un problema entre empresas y no entre gobiernos, pero no puede considerar aceptable la resistencia francesa a unir a la red gala de autopistas la autov¨ªa Sagunto-Somport, completada el pasado enero. Francia alega cuestiones ecol¨®gicas.

- Energ¨ªa. Par¨ªs alega esas mismas cuestiones para no aplicar acuerdos ya alcanzados con esfuerzo para desarrollar las interconexiones el¨¦ctricas y de gas a trav¨¦s de los Pirineos. Francia sostiene que est¨¢ a punto de encontrar soluciones.