130.000 usuarios, afectados por una aver¨ªa en cercan¨ªas en hora punta

Una aver¨ªa inform¨¢tica en el control de tr¨¢fico de Cercan¨ªas caus¨® ayer grandes retrasos en las l¨ªneas del norte y del este de la regi¨®n en plena hora punta de la ma?ana. Se calcula que m¨¢s de 130.000 usuarios se vieron afectados por el percance. La ca¨ªda del sistema se produjo a las 8.00 en el control de Chamart¨ªn y no se logr¨® restablecer hasta las 9.30. La aver¨ªa afect¨® a los trenes que pasan por el t¨²nel Atocha-Chamart¨ªn y a los de las l¨ªneas C-1 (Alcobendas-Alcal¨¢), C-2 (Guadalajara-Chamart¨ªn), C-7 (Colmenar-Pr¨ªncipe P¨ªo), C-8 (Chamart¨ªn-Villalba) y C-10 (Villalba-Tres Cantos).

Ayer muchos trabajadores que utilizan la red de cercan¨ªas para desplazarse hasta su trabajo llegaron tarde. Fue un lunes de retrasos en muchas oficinas. La causa fue una grave aver¨ªa en la red inform¨¢tica que controla el tr¨¢fico de los trenes de cercan¨ªas.

La red de cercan¨ªas registra, seg¨²n los datos oficiales, una media de 916.000 viajes en un d¨ªa laborable. En Renfe no supieron indicar cu¨¢ntos pasajeros pudieron resultar afectados ayer por los retrasos. No obstante, haciendo el c¨¢lculo aproximado de mil pasajeros en cada tren y una frecuencia de cuatro minutos en hora punta se puede deducir que la aver¨ªa afect¨® a alrededor de unos 130.000 usuarios.

Un portavoz de Renfe explic¨® que la ca¨ªda del sistema de se?alizaci¨®n del centro del control de Chamart¨ªn se solucion¨® varias veces, pero pronto "volv¨ªa a caer". "Los trenes siguieron circulando con sistemas alternativos, que son m¨¢s lentos y no permiten la cadencia de tres o cuatro minutos de frecuencia de los trenes", agreg¨®.

Mientras se arreglaba la aver¨ªa, la compa?¨ªa emiti¨® avisos por megafon¨ªa para advertir de los retrasos y dar la oportunidad a los viajeros de que tomaran otro medio de transporte. Muchos pasajeros optaron entonces por salir de las estaciones y un buscar un autob¨²s para llegar a sus lugares de destino.

"El sistema inform¨¢tico qued¨® estabilizado a las 9.30 y al cabo de media hora o 45 minutos ya se pudo recuperar la cadencia normal", explic¨® el portavoz de Renfe. Estas mismas fuentes se?alaron que aunque se ocasionaron retrasos de entre 25 y 30 minutos de promedio en casi todas las l¨ªneas, en algunos casos "llegaron a ser m¨¢s largos".

Adem¨¢s de las l¨ªneas C-1(Alcobendas- Alcal¨¢), C-2 (Guadalajara-Chamart¨ªn), C-7

(Colmenar-Pr¨ªncipe P¨ªo), C-8 (Chamart¨ªn-Villalba) y C-10 (Villalba-Tres Cantos), tambi¨¦n result¨® afectado el tr¨¢fico que discurr¨ªa por el llamado t¨²nel de la risa entre Atocha-Chamart¨ªn. Eso provoc¨® que los viajeros del sur tambi¨¦n sufrieran las consecuencias de la aver¨ªa que se hab¨ªa registrado en el control de Chamart¨ªn.

As¨ª por un lado, los pasajeros que ten¨ªan que hacer trasbordo en la estaci¨®n de Atocha para ir hasta la estaci¨®n de Chamart¨ªn se vieron afectados. Tambi¨¦n la aver¨ªa la sufrieron los viajeros de la l¨ªnea C-5 (M¨®stoles-Atocha-Fuenlabrada), que resultaron indirectamente afectados, debido a la acumulaci¨®n de trenes en la estaci¨®n de Atocha.

Momentos de desconcierto

Uno de los pasajeros, R. P¨¦rez, que ayer utiliz¨® la red de Cercan¨ªas para realizar el recorrido M¨®stoles- El Soto- Nuevos Ministerios, relat¨® ayer sus problemas para llegar hasta su destino. " Por la megafon¨ªa nos dijeron que hab¨ªa un incidencia en la se?alizaci¨®n. Hubo momentos de desconcierto y algunos nervios. La gente no sab¨ªa qu¨¦ pasaba ni qu¨¦ decisi¨®n tomar"

Este viajero ten¨ªa que hacer transbordo en Atocha para ir hasta Nuevos Ministerios. Pero en Atocha se encontr¨® con una multitud que se agolpaba en los andenes de los que salen los trenes hacia Chamart¨ªn y con un nuevo aviso por megafon¨ªa que avisaba de retrasos prolongados, a la vez que se recomendaba a los usuarios que hicieran el recorrido en otros medios alternativos.

R P¨¦rez, como muchos otros viajeros, opt¨® por salir de la estaci¨®n. "Yo cog¨ª el autob¨²s 14 para llegar a trabajar. En la estaci¨®n estuve esperando algo m¨¢s de diez minutos, pero al final llegu¨¦ a trabajar casi una hora m¨¢s tarde", explic¨®. "Nunca me hab¨ªa visto en una situaci¨®n similar. En el metro a veces se producen este tipo de retrasos, pero nunca me hab¨ªa pasado esto, hasta ahora, en un tren de cercan¨ªas", a?adi¨®.