Un informe pericial franc¨¦s imputa errores al Gobierno espa?ol

El juzgado franc¨¦s que tramita las demandas por la contaminaci¨®n del Prestige dispone de un informe pericial en el que se se?alan varios errores cometidos por las autoridades espa?olas desde los primeros momentos en que se produjo la aver¨ªa del petrolero, el 13 de noviembre de 2002, a juicio de su autor, Jean-Louis Guibert, secretario del Instituto franc¨¦s de Navegaci¨®n.

El perito se fija en que, a las 24 horas de la aver¨ªa, el Gobierno espa?ol deneg¨® el acceso al barco de un equipo de cinco expertos en salvamento, enviado por el asegurador. "Este equipo s¨®lo pudo subir a bordo el 15 de noviembre a las 2, 50 horas, despu¨¦s de haber tenido que aceptar la firma de un documento por el que se compromet¨ªa a mantener el Prestige a m¨¢s de 120 millas n¨¢uticas del litoral espa?ol", mientras que el equipo ped¨ªa un lugar donde poner el petrolero al abrigo.

El informe se sorprende de que las autoridades espa?olas no intentaran en ning¨²n momento buscar un refugio para el barco averiado. A juicio de su autor, las condiciones en que fue remolcado, entre el 15 y el 19 de noviembre, "expusieron su flanco de estribor, reventado, a la plena fuerza del mar", lo cual "condujo a la ruina progresiva del nav¨ªo y a la ruptura de su casco".

Cambio de rumbo

Las autoridades espa?olas obligaron a remolcar el barco averiado, primero hacia el noroeste y despu¨¦s hacia el suroeste. El vicealmirante franc¨¦s Jacques Gheerbrant, en funciones de prefecto mar¨ªtimo del Atl¨¢ntico, intervino para pedir ese cambio de rumbo, seg¨²n declar¨® ¨¦l mismo a la comisi¨®n parlamentaria francesa formada a ra¨ªz del accidente y consta en el sumario que se instruye en el juzgado de Brest. Sin embargo, el vicealmirante declina toda responsabilidad sobre las condiciones en que se efectu¨® el remolque y la decisi¨®n de la ruta a seguir, que correspondi¨® a las autoridades espa?olas.

El agravamiento del estado del casco por la forma en que fue remolcado ha sido subrayada tambi¨¦n por el organismo competente del Ministerio de Transportes franc¨¦s que, sin embargo, a¨²n no ha entregado su informe final al juez.