Un nuevo modelo ferroviario catal¨¢n

Hay grandes coincidencias entre las propuestas ferroviarias de CiU y las del PSC. Pero no tanto en la letra como en la m¨²sica. Por ejemplo: las dos formaciones defienden la construcci¨®n de una l¨ªnea mixta (pasajeros y mercanc¨ªas) entre Martorell y Montcada. Pero los socialistas a?aden que se trata de configurar una red metropolitana y cerrar la ronda ferroviaria, con trenes que circular¨ªan en ambos sentidos de la marcha.

PSC y CiU reclaman el traspaso de los servicios de Cercan¨ªas. CiU con la f¨®rmula gen¨¦rica de "transporte ferroviario", que deja abierta la posibilidad de que se pida tambi¨¦n el traspaso de los regionales. Los socialistas precisan que quieren gestionar tanto los servicios regionales como los de Cercan¨ªas. El PSC a?ade que deben crearse estos servicios tambi¨¦n en los entornos de Girona (desde Figueres a Blanes), Lleida (con dos l¨ªneas: Cervera-Monz¨®n y Balaguer-Les Borges) y el Camp de Tarragona (Reus, Tarragona y Sant Vicen?, con extensiones a Montblanc, M¨®ra la Nova y Amposta).

La propuesta socialista se completa con la reorganizaci¨®n del sistema ferroviario y la creaci¨®n de cuatro redes: una para la alta velocidad; la segunda, mixta (pasajeros y mercanc¨ªas), incluye la construcci¨®n del eje transversal ferroviario; la tercera red est¨¢ formada por el metro regional, que engloba el metro y los ferrocarriles metropolitanos (los de la Generalitat hasta Manresa e Igualada) y los servicios de Cercan¨ªas (tambi¨¦n se incluye en este paquete una nueva l¨ªnea Vilanova-Matar¨®); la cuarta red es para los mercanc¨ªas y en este caso se sostiene que el corredor mediterr¨¢neo, que enlaza con Francia y el resto de Europa, debe ser de ancho europeo.

Los socialistas anuncian que asumir¨¢n la l¨ªnea de Lleida a La Pobla, mientras que CiU se conforma con impulsar mejoras .

El nuevo operador ferroviario catal¨¢n que gestionar¨ªa todos estos servicios (regionales, Cercan¨ªas, metro regional) estar¨ªa formado por Renfe, Ferrocarrils de la Generalitat, los puertos, empresas privadas y entidades financieras. El programa no lo especifica, pero algunos dirigentes socialistas sugieren que el metro urbano (las l¨ªneas que gestiona TMB y las de Ferrocarrils de la Generalitat) podr¨ªan tambi¨¦n formar una ¨²nica empresa de explotaci¨®n.