Las obras del nuevo t¨²nel ampl¨ªan 30 minutos la hora punta en Atocha

El inicio de los trabajos del nuevo t¨²nel de la risa (Atocha-Chamart¨ªn) en la glorieta de Atocha sembr¨® ayer la confusi¨®n entre peatones y conductores. El Ayuntamiento confirm¨® que la hora punta de la ma?ana se ampli¨® en unos 30 minutos, lo que origin¨® atascos, sobre todo en el paseo de las Delicias y sus aleda?os. Adem¨¢s, las vallas colocadas en las aceras de la glorieta impiden el acceso a pie a la estaci¨®n de Atocha por la puerta principal.

Tras el desembarco de las excavadoras, los problemas en el tr¨¢fico. Atocha amaneci¨® ayer con una gran zanja que rodeaba casi toda la estaci¨®n y los peatones tuvieron que andar m¨¢s de lo acostumbrado para acceder a los trenes. Los "desplazamientos rocambolescos" augurados por IU el pasado verano no se han hecho esperar y convirtieron el acceso a la estaci¨®n de Atocha en un c¨²mulo de inoportunidades.

131.000 transe¨²ntes circulan cada d¨ªa por los pasos de peatones de la glorieta de Carlos V. Ayer, algunos de ellos manifestaron indignados las molestias que las obras les est¨¢n causando: "He tenido que dar una vuelta enorme porque no me han dejado entrar por la puerta principal de la estaci¨®n. Uno de los trabajadores me ha dicho que era por las obras de un t¨²nel", coment¨® sorprendido un joven que ten¨ªa que coger el tren a Tres Cantos. Un portavoz de la Polic¨ªa Municipal inform¨® de que "se reforz¨® el servicio" de agentes, pero que no se prepar¨® un dispositivo especial para la ocasi¨®n.

La ¨²nica forma de acceder ahora a la estaci¨®n es por la entrada Puerta de Atocha, situada frente a la estaci¨®n del AVE en la avenida de la Ciudad de Barcelona. Para llegar hasta all¨ª, s¨®lo se puede ir por el paso de peatones situado unos metros antes de la gasolinera de esta avenida. El paso de cebra frente al Ministerio de Agricultura ha sido cortado. El Ministerio de Fomento, responsable de la obra, ha colocado a un operario en cada paso de peatones para indicar a los viandantes por d¨®nde deben acceder.

El paisaje urbano de Atocha ha cambiado tambi¨¦n en otras aceras de la zona. Las vallas rodean los ¨¢rboles y los bancos que estaban situados frente al bar El Brillante. En su interior, una enorme torreta de dos pisos desde la que se inyecta lechada (una mezcla de cemento, cenizas y bentonita) para reforzar el terreno e impedir que los cimientos de los edificios sufran da?os cuando la tuneladora se abra paso.

Fomento ha metido la quinta marcha a los trabajos del t¨²nel. Los operarios de la empresa Dragados trabajan a destajo d¨ªa y noche, en tres turnos de ocho horas, para llegar cuanto antes a Nuevos Ministerios. All¨ª se encontrar¨¢n con la tuneladora que pronto empezar¨¢ a cavar desde Chamart¨ªn hacia Nuevos Ministerios. Para regular los plazos de construcci¨®n, entre otras cosas, se cre¨® hace tres meses una comisi¨®n t¨¦cnica con miembros del Ayuntamiento, la Comunidad y Fomento. Sin embargo, el Ayuntamiento asegura ahora que tal comisi¨®n "no existe".

"?Alguien controla?"

La oposici¨®n exige respuestas a sus preguntas: ?Hay un organismo que controla las obras? ?Se ha desentendido de los trabajos el Ayuntamiento en favor de Fomento? Trinidad Jim¨¦nez e In¨¦s Saban¨¦s, protavoces de PSOE e IU, lanzan duras cr¨ªticas al papel que el gobierno de Ruiz-Gallard¨®n est¨¢ desempe?ando en la gesti¨®n de los trabajos.

"Seguimos exigiendo la creaci¨®n de un Plan Director para las obras y la movilidad ciudadana. Tienen que saber que no vamos a dejar pasar el tema, ni nos vamos a olvidar. No vamos a dejar pasar un solo pleno municipal en el que no mencionemos el tema", advirti¨® ayer Jim¨¦nez.

En t¨¦rminos similares habl¨® Saban¨¦s. "Me parece de un gran cinismo que se hablase de convocer reuniones y luego no se haya hecho nada. El Ayuntamiento no est¨¢ asumiendo su responsabilidad y el resultado es un caos con molestias para todo el mundo".