Imputado un funcionario de Fomento por el accidente del helic¨®ptero de Tremp

El Juzgado de Instrucci¨®n de Tremp, que instruiye el sumario por el accidente del helic¨®ptero que se estrell¨® el 14 de junio de 2002 cerca de Torallola (Pallars Juss¨¤), ha citado a declarar como imputado a Ram¨®n ?lvarez Anta. El juez cree que este funcionario, que trabajaba entonces en un organismo dependiente de la Direcci¨®n General de Aviaci¨®n Civil, fue quien entreg¨® la documentaci¨®n falsa a la empresa propietaria del helic¨®ptero.

En la cat¨¢strofe a¨¦rea fallecieron ocho personas, entre ellas la delegada del Departamento de Industria de la Generalitat en Lleida, Divina Esteve. Las investigaciones posteriores realizadas por t¨¦cnicos de Aviaci¨®n Civil pusieron al descubierto numerosas irregularidades que permitieron volar a la aeronave siniestrada.

?lvarez Anta, funcionario del Ministerio de Fomento, podr¨ªa ser acusado de los delitos de falsificaci¨®n y prevaricaci¨®n. En el momento del accidente era jefe interino de Seguridad en el Vuelo de Sabadell porque el titular, Enric Sanmart¨ª, acaba de ser nombrado director general de Aviaci¨®n Civil. Fue destituido a ra¨ªz del accidente. Seg¨²n todos los indicios obrantes en la causa, fue la persona que el 12 de marzo de 1999 entreg¨® a Helieuropa Services, empresa propietaria del helic¨®ptero, la documentaci¨®n presuntamente falsa con la que volaba el aparato siniestrado.

El 4 de octubre de 1996, Aviaci¨®n Civil expidi¨® a nombre de Helieuropa un certificado de aeronavegabilidad para un helic¨®ptero modelo Augusta Bell 205 A-1. El aparato no lleg¨® a entregarse porque los inspectores descubrieron que las caracter¨ªsticas que se describ¨ªan en el documento no correspond¨ªan a las del modelo que se pretend¨ªa legalizar, un Augusta Bell 205 que hab¨ªa sido adquirido al Ej¨¦rcito del Aire como material de desguace.

El propietario de la empresa, Pedro Mar¨ªa S¨¢enz de Maturana, principal imputado por un presunto delito de homicidio por imprudencia y otro contra la seguridad a¨¦rea, obtuvo un duplicado del certificado al d¨ªa siguiente de denunciar en una comisar¨ªa de Barcelona que hab¨ªa perdido el original, cuando en realidad no lo hab¨ªa recibido nunca. El duplicado llevaba la firma de ?lvarez, quien el pr¨®ximo 12 de enero deber¨¢ aclarar ante el juez instructor por qu¨¦ el aparato siniestrado volaba sin la documentaci¨®n en regla. Las investigaciones tambi¨¦n demostraron que llevaba piezas caducadas o de procedencia desconocida y que el mantenimiento no se ajustaba a la normativa de Aviaci¨®n Civil.

Despu¨¦s del accidente, Helieuropa Services vendi¨® toda su flota de aeronaves a otras compa?¨ªas, seg¨²n consta en la declaraci¨®n de patrimonio entregada por S¨¢enz de Maturana al juez de Tremp. Esta acci¨®n, que podr¨ªa constituir un delito de alzamiento de bienes, podr¨ªa hacer peligrar el cobro de las millonarias indemnizaciones que reclaman los familiares de las v¨ªctimas en el caso de que el propietario del aparato fuera declarado responsable civil del accidente.