Fiat Panda 1.2 Dynamic
Es el m¨¢s moderno de los tres, con una l¨ªnea monovolumen m¨¢s aparente, un frontal mejor elaborado y una imagen simp¨¢tica y robusta.
Conducci¨®n: 41 puntos (1?)
Ofrece un tacto m¨¢s s¨®lido y consistente, tanto en ciudad como, sobre todo, en carretera, aunque la unidad de pruebas llevaba las ruedas opcionales de 14 pulgadas, que mejoran el aplomo y la seguridad. El Panda es muy manejable en ciudad y m¨¢s agradable de conducir, con unos mandos m¨¢s suaves y precisos. Adem¨¢s tiene una estabilidad superior en todos los trazados, en especial en los m¨¢s r¨¢pidos; cuenta con los frenos m¨¢s potentes, e incluye el ABS de serie.
El motor es el¨¢stico, y, aunque acelera como sus rivales, alcanza una velocidad superior. Y el cambio es m¨¢s preciso, con la palanca muy a mano y unas marchas m¨¢s largas, pero bien escalonadas.
Vida a bordo: 36 puntos (1?)
La mayor calidad del Fiat se aprecia tambi¨¦n por dentro, con un salpicadero m¨¢s moderno y completo, el cambio en la consola y detalles m¨¢s avanzados: volante regulable en altura, cuentarrevoluciones... La habitabilidad es algo superior, pero a costa de un maletero m¨¢s peque?o que el del Hyundai. Tiene una dotaci¨®n de huecos inferior al Atos, aunque puede a?adir como opci¨®n una banqueta trasera regulable en longitud (235 euros) que permite aumentar el espacio para las piernas en las plazas de atr¨¢s.
Tambi¨¦n resulta m¨¢s c¨®modo en ciudad y para viajar, porque tiene una posici¨®n de conducci¨®n m¨¢s natural y da m¨¢s sensaci¨®n de desahogo. La calidad de acabado no destaca, pero supera claramente a sus rivales: dise?o m¨¢s avanzado, pl¨¢sticos m¨¢s aparentes y unas tapicer¨ªas de calidad superior con una estilo m¨¢s vistoso y alegre. Adem¨¢s, salvo el motor, algo ruidoso, es el mejor aislado.
Seguridad: 13 puntos (1?)
Incluye de serie airbag de conductor y ABS, pero puede montar hasta seis airbags y ESP (opcionales). Y ofrece el comportamiento din¨¢mico m¨¢s consistente y seguro.
Econom¨ªa: 25 puntos (1?)
La mejor relaci¨®n precio / equipamiento. Cuesta s¨®lo un poco m¨¢s caro (8.700 euros) y viene mucho m¨¢s equipado de serie. Aparte de los elementos de seguridad, incluye elevalunas delanteros el¨¦ctricos, cierre centralizado y detalles que son extras en estos coches: ordenador de viaje, volante regulable en altura, cuentavueltas...
Los consumos son tambi¨¦n mejores: algo m¨¢s de seis litros en conducci¨®n tranquila y en torno a ocho a ritmos r¨¢pidos y en ciudad.
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