El millonario Kerkorian acusa a Daimler y Chrysler de fraude en su fusi¨®n

Los abogados del que est¨¢ considerado como el creador del gigante mundial de la industria automovil¨ªstica DaimlerChrysler, J¨¹rgen Schrempp, se sientan desde el pasado lunes en el banquillo de los acusados ante un tribunal federal estadounidense por mentir supuestamente a los inversores sobre los t¨¦rminos bajo los que se desarroll¨® la mayor fusi¨®n de la historia en este sector. En el lado acusador se sent¨® ayer Kirk Kerkorian, uno de los principales inversores en la antigua Chrysler, quien afirm¨® que se siente estafado por los ejecutivos alemanes y pide una compensaci¨®n de 1.500 millones de d¨®lares.

La acusaci¨®n que vierten los abogados del multimillonario Kerkorian hacia la actuaci¨®n de Schempp se resume as¨ª: "Fraude a la antigua usanza". La fusi¨®n entre la alemana Daimler-Benz, propietaria de Mercedes, y la compa?¨ªa estadounidense Chrysler se materializ¨® hace ahora cinco a?os, en 1998. La operaci¨®n se ofreci¨® a los inversores de ambos lados como "una fusi¨®n entre iguales" que permitir¨ªa operar a las dos compa?¨ªas de forma "semiaut¨®noma".

Pero los abogados de Kerkorian no lo consideran as¨ª. Dicen que todo se dirige desde Alemania y recurren a una entrevista que Schrempp concedi¨® al diario econ¨®mico londinense Financial Times para presentar su acusaci¨®n. En esa entrevista, el ejecutivo de la entonces Daimler-Benz y art¨ªfice de la fusi¨®n asegur¨® que el objetivo de la operaci¨®n era convertir a Chrysler en una "subsidiaria" del nuevo gigante industrial.

As¨ª, contin¨²an, se evit¨® el pago de primas mucho m¨¢s altas a los propietarios de los t¨ªtulos de la compa?¨ªa estadounidense. Era "una fusi¨®n secreta", y aseguran que se trata de una "violaci¨®n" clara de las reglas que rigen en el mercado de valores estadounidense, porque la operaci¨®n deber¨ªa haberse presentado como una oferta p¨²blica de adquisici¨®n (OPA).

Acusaci¨®n justificada

El pasado 21 de noviembre, el juez Farnan consider¨® que se hab¨ªan aportado pruebas suficientes para seguir adelante con el juicio y que la acusaci¨®n estaba justificada. Se espera que este interesante litigio concluya antes de mediados de mes.

DaimlerChrysler logr¨® cerrar en agosto un acuerdo fuera de los tribunales con un grupo de peque?os inversores a los que compens¨® con 300 millones de d¨®lares, y ofrecen una soluci¨®n similar a Kerkorian. Pero el multimillonario, que controlaba el 14% del capital de la antigua Chrysler, es ahora el ¨²nico inversor que defiende en solitario su causa contra los abogados de DaimlerChrysler y pide una compensaci¨®n financiera por da?os que se eleva a 1.500 millones de d¨®lares. Asegura que deber¨ªa haber recibido m¨¢s dinero por sus t¨ªtulos. Los abogados defensores de J¨¹rgen Schrempp le responden que "siempre se trat¨® de una fusi¨®n entre iguales" y que la uni¨®n se produjo con el consentimiento de Kirk Kerkorian.