Ryanair volar¨¢ dentro de dos meses a 16 ciudades europeas desde Girona

Girona-Par¨ªs o Girona-Venecia por 20 euros ida y vuelta. Semejante oferta de vuelo ser¨¢ posible a partir del mes de febrero pr¨®ximo desde el aeropuerto de Girona y la ofrece la compa?¨ªa Ryanair, que ha decidido convertir esta instalaci¨®n en su base de operaciones del sur de Europa. Esos precios corresponden a la fase promocional, pero los definitivos no ser¨¢n mucho mayores. Dentro de dos meses se ofrecer¨¢n 16 destinos, todos a bajo precio.

Ryanair ofrece hasta un mill¨®n de plazas en Europa a un precio de 9,99 euros

El aeropuerto de Girona ha pasado del marasmo a la cresta de la ola en poco m¨¢s de un a?o. En diciembre de 2002 no ten¨ªa ni un vuelo regular, pero dentro de dos meses contar¨¢ ya con 16 rutas europeas con destino en las principales metr¨®polis.

El milagro se llama Ryanair. El subdirector de la compa?¨ªa a¨¦rea irlandesa de precios bajos, Michael Cawley, confirm¨® ayer en las instalaciones aeroportuarias de de Vilob¨ª d'Onyar que Girona ser¨¢ la d¨¦cima base europea de Ryanair y present¨® un espectacular e inmediato despliegue que permitir¨¢ volar, a partir del 5 de febrero, a 16 ciudades de siete pa¨ªses europeos.

Para promocionar sus nuevas rutas, que incluyen Roma, Par¨ªs y Venecia, Ryanair ofrece durante los pr¨®ximos siete d¨ªas vuelos de ida y vuelta, entre el 5 de febrero y el 18 de marzo, a unos 20 euros.

La base gerundense de Ryanair empezar¨¢ con tres aviones Boeing 737-800 y podr¨ªa a?adir dos o tres nuevos aparatos cada a?o. La compa?¨ªa, que ha invertido unos 190 millones de euros en Girona, prev¨¦ transportar durante el a?o pr¨®ximo un total de 2,2 millones de pasajeros, duplicando as¨ª las cifras de su primer a?o de implantaci¨®n.

Mil puestos de trabajo

El Gobierno catal¨¢n ha calculado que este volumen de pasajeros puede aportar entre 800 y 900 millones de euros anuales a la econom¨ªa catalana, la mitad de los cuales creen que revertir¨¢n directamente en las comarcas de Girona. Ryanair, por su parte, calcula que su implantaci¨®n definitiva en Girona supondr¨¢ la creaci¨®n de unos 1.000 puestos de trabajo.

Estas colocaciones ser¨¢n en gran parte indirectas, puesto que la compa?¨ªa sustenta su pol¨ªtica de bajos precios en plantillas reducidas y en la venta de los billetes a trav¨¦s de Internet (www.ryanair.com).

Carles Llorens, delegado de la Generalitat en Girona, no quiso detallar ayer la cuant¨ªa de las ayudas econ¨®micas que el Gobierno catal¨¢n se ha comprometido a otorgar a la compa?¨ªa Ryanair. Llorens explic¨® que el convenio con las instituciones catalanas, que se firmar¨¢ antes del mes de febrero, debe buscar la "solidez jur¨ªdica" de la operaci¨®n.Ryanair tiene un litigio abierto a causa de las ayudas institucionales obtenidas en otros pa¨ªses. El delegado de la Generalitat mantiene que el establecimiento de Ryanair tiene "tanta o m¨¢s trascendencia que la llegada del AVE". Llorens a?adi¨® que Girona nunca ha pretendido entrar en conflicto con Reus -que tambi¨¦n batall¨® para obtener la base-, sino que simplemente trabaj¨® m¨¢s e iba por delante.

Las ocho nuevas rutas diarias de Ryanair, que se suman a las ocho que ha ido implantando desde diciembre del a?o pasado, tendr¨¢n como destinos Par¨ªs-Beauvais, Roma-Ciampino, Tur¨ªn, Venecia-Treviso, Karlsruhe-Baden Baden, Alghero, Eindhoven y Liverpool. Carles Llorens concedi¨® ayer una especial significaci¨®n -"cultural, ling¨¹¨ªstica y nacional"- al vuelo diario a L'Alguer (Cerde?a).

El delegado de la Generalitat record¨® las complicaciones que hasta ahora supon¨ªa viajar a este enclave de habla catalana y anunci¨® que en el vuelo inaugural deber¨ªa celebrarse una fiesta similar a la que se dio en 1960, cuando el barco Virginia, repleto de nacionalistas catalanes, fue recibido en la isla con senyeres.

El director del aeropuerto, Patricio Ivorra, mantiene que las actuales instalaciones absorber¨¢n perfectamente la expansi¨®n de la compa?¨ªa irlandesa. Admiti¨® la posibilidad de que el aparcamiento quede saturado y no descart¨® que en el futuro pueda implantarse el pago de una tarifa disuasoria. Actualmente, muchos usuarios dejan su veh¨ªculo en el aparcamiento si su viaje no se prolonga durante muchos d¨ªas.

El aeropuerto Girona-Costa Brava dispone ya de conexiones regulares, casi todas diarias, con Dubl¨ªn, Glasgow-Prestwick, Bournemouth, Birmingham, Londres-Stansted, Bruselas-Charleroi, Francfort-Hahn, Mil¨¢n-Orio al Serio.

Ryanair inici¨® su implantaci¨®n en 1985 y actualmente es la cuarta compa?¨ªa a¨¦rea de Europa con l¨ªneas internacionales. Transporta unos 24 millones de pasajeros anuales. El subdirector de la compa?¨ªa no tuvo ayer reparos en afirmar que sus tarifas son tres veces m¨¢s baratas que las de Iberia.

La compa?¨ªa irlandesa ofrece un mill¨®n de plazas en toda Europa a un precio promocional de 9,99 euros cada trayecto, con las tasas aeroportuarias incluidas. Esta oferta se limita a las ventas por Internet hasta el 11 de diciembre en viajes para realizar entre el 5 de febrero y el 18 de marzo de 2004. El coste medio de un billete de Ryanair es de unos 45 euros. Los precios son muy variables, aunque las mejores ofertas se encuentran con reservas muy anticipadas para volar en d¨ªas laborables. En d¨ªas de gran tr¨¢fico a¨¦reo-vacaciones navide?as, grandes eventos, etc¨¦tera, los precios son m¨¢s elevados. Volar a Bruselas el pr¨®ximo 17 de diciembre sale por 14,99 euros m¨¢s tasas, pero regresar el domingo d¨ªa 21 cuesta 124,99 euros m¨¢s tasas.