Detenidos 27 'sin papeles' en una patera frente a la costa de Fuerteventura

La Guardia Civil de Fuerteventura intercept¨®, la madrugada del s¨¢bado, una patera a cuatro millas de la costa con 27 inmigrantes a bordo, la mayor¨ªa subsaharianos. Los agentes rescataron a los irregulares a pesar de la recomendaci¨®n realizada en septiembre por el subdirector de operaciones del instituto armado en Canarias, en la que desaconsejaba que se subiera a personas a bordo de las patrulleras. El pasado 2 de diciembre desaparecieron 15 inmigrantes durante un rescate.

Tras ser localizada por los radares del sistema integral de vigilancia exterior, una patrullera de la Guardia Civil intercept¨® una patera a cuatro millas (siete kil¨®metros y medio) de la costa de Tuineje (sur de la isla). A bordo se encontraban 27 inmigrantes. La mayor¨ªa eran subsaharianos, excepto dos magreb¨ªes, uno de los cuales fue identificado como el patr¨®n de la chalupa de madera. Todos ellos fueron embarcados en la patrullera espa?ola. Al llegar a tierra, fueron trasladados a las dependencias de la Polic¨ªa Nacional y, de ah¨ª, al centro de internamiento de extranjeros de El Matorral, mientras el patr¨®n pasaba a disposici¨®n judicial, acusado de un presunto delito contra el derecho de los ciudadanos extranjeros.

"Lo primero son las vidas", indic¨® un portavoz oficial, al preguntarle por la recomendaci¨®n (firmada en septiembre) del subdirector general de operaciones del instituto armado en Canarias, en la que desaconsejaba que se subiera a bordo de las patrulleras a los inmigrantes interceptados en alta mar. Dicha orden se conoci¨® p¨²blicamente tras la desaparici¨®n, el pasado 2 de diciembre, a casi 40 kil¨®metros de la costa, de 15 inmigrantes durante el rescate de su embarcaci¨®n y su traslado a la patrullera de la Guardia Civil.

De las m¨¢s de 1.000 operaciones de rescate en alta mar protagonizadas desde 2001 por patrulleras de la Guardia Civil y Salvamento Mar¨ªtimo cuatro de ellas han provocado la ca¨ªda al mar y posterior desaparici¨®n de 51 inmigrantes.

Seg¨²n sus versiones, los inmigrantes se ponen de pie y, entumecidos por las horas que pasaban acurrucados como sardinas en menos de cuatro metros cuadrados, asustados por ver el mar por primera vez en su vida y muy nerviosos al sentirse descubiertos, se levantan en grupo y hacen que se desequilibre la patera. "Cayeron al mar, sin gritar, sin chapotear. Se hundieron como piedras", lleg¨® a relatar de forma expl¨ªcita uno de los mandos de estas operaciones.

Una vez conocida la nueva norma, fuentes consultadas ayer aseguraron que "los inmigrantes seguir¨¢n subiendo a bordo" de las patrulleras. "Esas pateras cada vez est¨¢n construidas con madera de peor calidad, se llenan de agua por el oleaje; lo primero que tenemos que hacer es salvarles la vida, con cuidado de no poner la nuestra en riesgo, pero haciendo todo lo posible por ayudarles. En alguna ocasi¨®n, hemos remolcado las pateras al muelle de Gran Tarajal y se nos han partido por la mitad antes de llegar a puerto, as¨ª que ?c¨®mo nos vamos a arriesgar a que esto ocurra con ellos dentro?", concluy¨® el informante.

Son numerosas las voces de ONG y sindicatos que apuntan insistentemente el riesgo a?adido a estas operaciones, "al no contar con las embarcaciones de rescate adecuadas".

Las cuatro patrulleras de la Guardia Civil con base en Fuerteventura son planeadoras para la lucha contra el narcotr¨¢fico o patrulleras de vigilancia costera. Sus bordas est¨¢n a m¨¢s de un metro sobre el nivel del mar y los agentes tienen que hacer aut¨¦nticas maniobras de equilibrio en las operaciones de rescate de inmigrantes, ya que las pateras van tan cargadas que apenas sobresalen 15 cent¨ªmetros de la superficie. A ello se a?ade el riesgo de vuelco de las patrulleras cuando suben sesenta y setenta personas. "Por eso les insistimos tanto en que est¨¦n quietos, sentados, que no se muevan ni un mil¨ªmetro", apunt¨® un miembro del instituto armado. Y a?adi¨®: "O arriesgamos nuestra vida o ellos se quedan en alta mar".