De la Torre deja fuera de ordenaci¨®n el proyecto que permit¨ªa a Cheverlton explotar el plan del puerto

El equipo de gobierno del PP en M¨¢laga dio ayer otra vuelta de tuerca para hacerse con el control del Plan Especial del Puerto. El Ayuntamiento anunci¨® que deja sin efecto la modificaci¨®n de elementos del plan aprobada inicialmente el pasado mes de mayo, lo que en la pr¨¢ctica deja fuera de ordenamiento el proyecto de centro de ocio cuya concesi¨®n administrativa se adjudic¨® en concurso p¨²blico la empresa Cheverlton Properties para su construcci¨®n y explotaci¨®n. El alcalde, Francisco de la Torre, asegur¨® que esta decisi¨®n retrotrae la actuaci¨®n al acuerdo consensuado en 1998 por todos los partidos pol¨ªticos y solicit¨® a la Autoridad Portuaria hacerse cargo de la concesi¨®n, tras adjuntar un nuevo proyecto que cifra el coste de la actuaci¨®n que pretende acometer el consistorio en 36 millones de euros.

De la Torre inform¨® ayer que, tras el archivo de la modificaci¨®n de elementos, se ha presentado una alegaci¨®n al expediente de solicitud de concesi¨®n administrativa de Cheverlton, solicitando que sea denegada la petici¨®n en base a que su concesi¨®n ya no se ajusta al planteamiento aprobado. Esta empresa de ocio ya ha anunciado reiteradamente que no tiene intenci¨®n de abandonar este proyecto y que est¨¢ dispuesta a exigir indemnizaciones. Pese a ello, el gobierno municipal est¨¢ convencido de que lleva la raz¨®n en este litigio y ha pedido a la Autoridad Portuaria la concesi¨®n para ocupar el muelle 1 y la denominada esquina de oro del recinto. De hecho, ayer se present¨® un proyecto b¨¢sico que reduce sustancialmente las zonas de edificaci¨®n y los usos comerciales.

El plan contempla esencialmente una gran zona de aparcamientos subterr¨¢neos que suman 33.046 metros cuadrados y 15.996 metros cuadrados de superficie construidas, entre ella una zona de locales comerciales en la esquina de los muelles 1 y 2, que son los que podr¨ªan tener un aprovechamiento lucrativo y permitir¨ªan financiar la parte destinada a edificios institucionales. El proyecto b¨¢sico contempla como principal medida para reducir los problemas de tr¨¢fico diversos accesos y salidas de los aparcamientos a distintas v¨ªas, en un intento de evitar que todas confluyan en el eje litoral.