El puerto de Valencia aprovecha la Copa del Am¨¦rica para recuperar la ampliaci¨®n norte

La Autoridad Portuaria de Valencia concret¨® ayer su plan de ampliaci¨®n para 2015. Los responsables portuarios extender¨¢n las instalaciones hacia el norte en el caso de Valencia y hacia el sur en el caso de Sagunto. En total se ganar¨ªan 260 nuevas hect¨¢reas al mar, con un coste estimado en 900 millones de euros. El puerto hab¨ªa barajado la posibilidad de realizar la ampliaci¨®n exclusivamente en Sagunto. Sin embargo, aprovechando que Valencia organiza la Copa del Am¨¦rica en 2007, los responsables portuarios se han decantado por una soluci¨®n mixta.

La remodelaci¨®n debe prever una gran d¨¢rsena para el turismo de cruceros

El plan de ampliaci¨®n presentado ayer por el presidente de la Autoridad Portuaria de Valencia, Rafael del Moral, no es definitivo. No obstante, previamente a su aprobaci¨®n, los t¨¦cnicos del puerto redactar¨¢n un plan director que deber¨¢ aprobar el ente Puertos del Estado y deber¨¢n superar los informes de impacto medioambiental. Valencia, que hab¨ªa abandonado sus planes de crecimiento por el norte, ha aprovechado que la ciudad sea sede en 2007 de la Copa del Am¨¦rica para recuperar esta posibilidad.

La soluci¨®n mixta supone ganar metros al mar con cargo a los puertos de Valencia y Sagunto, separados por 20 kil¨®metros escasos y conectados por carretera a trav¨¦s del acceso norte, todav¨ªa un proyecto. De esta forma, el puerto de Valencia ganar¨ªa en una primera fase 112 hect¨¢reas, que albergar¨ªan un segundo muelle parecido al actual Pr¨ªncipe Felipe, y otras 75 hect¨¢reas en una segunda fase. La ampliaci¨®n arrancar¨ªa del espig¨®n norte y no tendr¨ªa impacto, seg¨²n Del Moral, a pesar de su cercan¨ªa a las playas de la ciudad.

En el caso de Sagunto la ampliaci¨®n proyectada aumentar¨¢ su superficie en otras 73 hect¨¢reas (se cuenta la prolongaci¨®n ahora en curso). Esta instalaci¨®n pasar¨ªa de un tr¨¢fico de cuatro millones de toneladas a 14 en el horizonte de 2015. El nuevo muelle de Sagunto se separar¨¢ de la costa para no afectar a la marjal del Moro. La primera fase de las obras, el abrigo de aguas, acabar¨ªa en 2007, y a partir de ah¨ª se acometer¨ªa la construcci¨®n de los nuevos muelles.

El plan de financiaci¨®n no est¨¢ detallado, si bien el presidente explic¨® que se intentar¨¢ acometer con fondos propios y subvenciones europeas.

El aumento de la capacidad portuaria obligar¨¢, seg¨²n el presidente Rafael del Moral, a pensar en nuevas zonas de concentraci¨®n de carga intermedias, tambi¨¦n conocida como zonas de actividades log¨ªsticas, que se ubicar¨ªan entre Sagunto y Valencia, "porque la actual no se puede ampliar m¨¢s", explic¨® el presidente.

Del Moral a?adi¨® que al hilo de esta remodelaci¨®n es necesario proyectar una d¨¢rsena para el turismo de cruceros, si bien el proyecto deber¨¢ de consensuarse con el Ayuntamiento de Valencia. "La uni¨®n con Madrid nos obliga a prever una gran d¨¢rsena de cruceros", agreg¨® el presidente. Del acceso norte, Del Moral dijo que la parte exterior depende de Fomento y que el tramo que deber¨¢ salvar el nuevo canal entra dentro de las obras relacionadas con la Copa del Am¨¦rica. Antes de la celebraci¨®n de la competici¨®n deportiva deber¨¢n de trasladarse tambi¨¦n a Sagunto las instalaciones de Uni¨®n Naval.

El consejo de administraci¨®n de la Autoridad Portuaria de Valencia, de la que dependen los puertos de Valencia, Sagunto y Gandia, ha cerrado 2003 con un crecimiento del 6% en la cifra de negocio y un aumento del 7% de los tr¨¢ficos.

El ¨®rgano rector aprob¨® tambi¨¦n la concesi¨®n a la compa?¨ªa Mediterranean Shipping Corporation (MSC), la segunda naviera del mundo, del muelle de fangos. "MSC ha hecho una apuesta por convertir Valencia en su principal base de operaciones en el Mediterr¨¢mep", valor¨® Del Moral. La compa?¨ªa necesitaba una terminal propia para albergar a barcos de 8.000 teus (unidad de volumen). Con la concesi¨®n, que se prolongar¨¢ por un plazo de 30 a?os, MSC podr¨¢ operar 500.000 teus en el nuevo muelle y el resto de sus tr¨¢ficos, unos los llevar¨¢ a cabo en el Pr¨ªncipe Felipe. Antes deber¨¢ invertir unos 43 millones de euros en la adaptaci¨®n de las instalataciones, el traslado de gr¨²as y la construcci¨®n de oficinas y otros edificios.