El coste de soterrar las v¨ªas del tren en Vitoria rondar¨¢ los 328 millones

El coste de soterrar las v¨ªas del tren a su paso por Vitoria rondar¨¢ los 328 millones de euros y los trabajos, que durar¨¢n tres a?os y medio, se podr¨¢n realizar en el subsuelo, sin necesidad de levantar las calles de la ciudad. ?stas son algunas de las conclusiones del estudio informativo elaborado por el Ministerio de Fomento sobre el soterramiento del ferrocarril que el alcalde, Alfonso Alonso, present¨® ayer. El informe de Fomento da el visto bueno a la propuesta que le plante¨® el Ayuntamiento.

?sta es la obra m¨¢s importante y estrat¨¦gica que acometer¨¢ Vitoria en los pr¨®ximos a?os. El proyecto consiste en eliminar el actual trazado del tren, que atraviesa la ciudad por el centro, y trasladar las v¨ªas al norte. As¨ª, el futuro tren de alta velocidad recorrer¨ªa Vitoria por el norte de manera soterrada, desde su entrada por el oeste (en la futura zona residencial de Zabalgana, lo que obligar¨¢ a unos ajustes t¨¦cnicos en el trazado marcado por Fomento) hasta el extremo este, m¨¢s all¨¢ del Pabell¨®n Fernando Buesa, en la localidad de Zurbano.

El informe de Fomento plantea una alternativa para realizar los trabajos: a cielo abierto o subterr¨¢neos. Y dentro de esta ¨²ltima opci¨®n, da a escoger entre la construcci¨®n con el llamado m¨¦todo mina o por medio de tuneladoras. Descartada la construcci¨®n a cielo abierto, el consistorio apost¨® desde el primer momento por el m¨¦todo mina, m¨¢s barato que usar las tuneladoras, cuyo coste se dispara hasta los 444 millones de euros. No se tienen que levantar las calles y permite que la vida ciudadana siga sin mayores inconvenientes mientras se excava debajo.

Suelo gratis

El alcalde conf¨ªa en sacar a concurso este mismo a?o el proyecto constructivo, que concretar¨¢ de manera definitiva el coste total de la obra. Por ahora, Fomento ya ha garantizado una aportaci¨®n de 132 millones y, lo que es m¨¢s importante, ceder¨¢ de forma gratuita a Vitoria el suelo que ocupa actualmente el trazado del tren cuando quede liberado. La venta de ese terreno para construir viviendas generar¨¢ plusval¨ªas millonarias, que el Ayuntamiento deber¨¢ emplear en costear parte de los gastos que conllevar¨¢ el soterramiento. La cantida restante la aportar¨¢n entre el propio consistorio, el Gobierno vasco y la Diputaci¨®n de ?lava.

La buena noticia del estudio informativo de Fomento vino acompa?ada por otra mala para Alonso. Toda la oposici¨®n se opone a las modificaciones del Plan General de Ordenaci¨®n Urbana que ha propuesto el primer edil para ampliar el espacio destinado al Auditorio, en la zona conocida como Castilla-Sur, muy cerca del Palacio de Justicia. Alonso se halla en minor¨ªa, por lo que su plan para el Auditorio puede paralizarse.