El campe¨®n de Dakar pide pistas para poder entrenar con motos

Nani Roma se revolv¨ªa inquieto en el asiento del avi¨®n que el pasado lunes le traslad¨® de vuelta a Barcelona tras su triunfo en el Rally Dakar. Miembros de su equipo le explicaban que lo primero que ten¨ªan que hacer era acudir a una recepci¨®n en el Palau de la Generalitat. "S¨ª", dec¨ªa, "todo eso est¨¢ muy bien y es de agradecer. Pero es un poco extra?o que los pol¨ªticos que han elaborado una ley que me trata como si fuera un delincuente, simplemente por practicar un deporte, me reciban ahora".

Consciente de que su triunfo en el Rally Dakar puede hacer llegar a muchas m¨¢s instancias y personas las reivindicaciones de los millares de amantes de las motos que practican enduro, Roma explica: "La ley que existe en Catalu?a nos impide salir a entrenarnos, a no ser que nos arriesguemos a que nos impongan multas que van desde 60 a 30.000 euros".

El decreto ley de regulaci¨®n del acceso motorizado al medio natural data del 8 de julio de 1998. La sensibilidad de los practicantes de la moto de monta?a, el enduro y los raids est¨¢ a flor de piel. Desde hace ya algunos meses han creado la Asociaci¨®n de Usuarios de la Moto Verde. En ella se han implicado algunos de los grandes campeones motociclistas y lo han hecho a fondo. Por ejemplo, el propio Nani Roma; Iv¨¢n Cervantes, subcampe¨®n del mundo de enduro; Adam Raga, campe¨®n del mundo de trial indoor, y Jos¨¦ Garc¨ªa Vico, subcampe¨®n del mundo de motocross, posaron disfrazados de presidiarios y tras unas rejas para la portada de la revista S¨®lo Moto, bajo el t¨ªtulo: "No somos delincuentes, somos deportistas".

La ley, entre otras cosas, proh¨ªbe la circulaci¨®n de veh¨ªculos a motor por pistas y caminos de anchura inferior a cuatro metros y establece una velocidad m¨¢xima de 30 kil¨®metros por hora. Los usuarios agrupados en varias asociaciones ponen de manifiesto que juzgan conveniente la regulaci¨®n del acceso a la monta?a, pero no la supresi¨®n de caminos. "Los motoristas de off-road somos deportistas, y no delincuentes. Queremos cumplir la ley, pero necesitamos una ley distinta de la actual. Para practicar nuestro deporte, para disfrutar de la monta?a, necesitamos una regulaci¨®n del uso del medio ambiente que no nos impida circular por los caminos".

Aclaran que est¨¢n de acuerdo en que se limite el acceso de veh¨ªculos de motor en las zonas de protecci¨®n natural, como los parques naturales, o que necesiten realmente una protecci¨®n por su fragilidad o para su recuperaci¨®n. Pero en el resto de las zonas consideran que debe continuar autorizado el acceso a los caminos y senderos, sin el l¨ªmite de anchura actual.

Abogan como posible soluci¨®n por la creaci¨®n de una licencia de usuario, de modo que lo recaudado se destine a recuperar, mantener, se?alizar e inventariar caminos.