La autopista de peaje Madrid-Toledo da un paso m¨¢s pese a la oposici¨®n de tres pueblos regidos por el PP

La mesa de contrataci¨®n del Ministerio de Fomento ha acordado proponer la adjudicaci¨®n de la concesi¨®n administrativa de la autopista de peaje Madrid-Toledo, as¨ª como la autov¨ªa de circunvalaci¨®n norte de Toledo, libre de peaje, al consorcio formado por las empresas Cors¨¢n-Corviam, Comsa, Construcciones S¨¢nchez Dom¨ªnguez (Sando), Azvi y Banco Espirito Santo. El acuerdo definitivo de adjudicaci¨®n corresponde al Consejo de Ministros.

Esta autopista de peaje ha puesto en contra de Fomento a tres municipios regidos por el PP -Moraleja de Enmedio, Serranillos del Valle y Gri?¨®n- por los que pasa la v¨ªa. En un principio, Fomento dibuj¨® tres opciones para el proyecto. Una discurr¨ªa por la zona oriental de la regi¨®n (paralela a la infraestructura del AVE); otra, por la zona central (afectaba a Legan¨¦s, Getafe, Fuenlabrada y Parla, entre otros municipios), y la tercera es la que ha sido aprobada. Seg¨²n un informe de Fomento fechado en abril de 2002, la opci¨®n m¨¢s id¨®nea era la que pasaba por la zona central, si bien Getafe, junto a Fuenlabrada, Legan¨¦s y Parla, formaron entonces una plataforma de afectados. El pasado 8 de agosto fue publicada en el Bolet¨ªn Oficial del Estado la aprobaci¨®n definitiva del estudio informativo de la autopista. Los alcaldes de los municipios afectados por el nuevo trazado criticaron la decisi¨®n de Fomento, ya que la autopista divide en dos a sus localidades y queda a muy pocos metros de zonas residenciales.

El presupuesto es de 406,27 millones de euros. La longitud total es de 81 kil¨®metros, de los que 60 corresponden a la autopista de peaje, y 21 a la circunvalaci¨®n norte de Toledo. La autopista, que entrar¨¢ en servicio el 31 de diciembre de 2006, tendr¨¢ dos calzadas con dos carriles por sentido y tendr¨¢ su origen en la radial 5, con la que conecta mediante un enlace al este de Arroyomolinos.

Enlaces

Discurrir¨¢ por los t¨¦rminos municipales de Moraleja de Enmedio, Gri?¨®n (en su extremo noroeste), Serranillos del Valle, Carranque, Illescas, Numancia de la Sagra, Pantoja, Yuncler, Villaluenga de la Sagra, Cobeja, Villaseca de la Sagra, Mocej¨®n y Toledo. La nueva v¨ªa dispondr¨¢ de enlaces con la R-5, Serranillos del Valle, Ugena, Illescas/Yuncos, Numancia de la Sagra, Villaluenga de la Sagra, Villanueva de la Sagra y Toledo.

La licitaci¨®n fue autorizada por el Consejo de Ministros en su reuni¨®n del pasado 25 de julio de 2003 y licitada posteriormente en el BOE de 8 de agosto.

Se ofrecen descuentos a veh¨ªculos ligeros por alta ocupaci¨®n, seg¨²n hora de viaje; a usuarios frecuentes y habituales y a residentes, as¨ª como por uso del telepeaje. Los veh¨ªculos pesados disfrutar¨¢n de un descuento consistente en aplicar las tarifas de ligeros en determinadas ¨¦pocas y franjas horarias. El telepeaje se implantar¨¢ desde el primer d¨ªa de entrada en servicio de la autopista y se distribuir¨¢n gratis 2.500 aparatos de pago electr¨®nico.

El plazo de la concesi¨®n ser¨¢ de 36 a?os, pero puede ser ampliada hasta 40 si las condiciones de prestaci¨®n de servicio superan unos niveles de calidad prefijados.

El peaje medio para un veh¨ªculo ligero ser¨¢ de 0,066 euros por cada kil¨®metro recorrido.