El metro m¨¢s vulnerable del mundo
El metro de Mosc¨², el llamado "palacio subterr¨¢neo", inaugurado en 1935, es el primero del mundo por su densidad en n¨²mero de pasajeros y, por tanto, es tambi¨¦n el m¨¢s vulnerable a un acto terrorista.
El n¨²mero de viajeros que transporta cada a?o (3.241.500.000 personas) equivale a la mitad de la poblaci¨®n del globo. En cambio, por la longitud de su tendido subterr¨¢neo (165 estaciones y 270 kil¨®metros) est¨¢ por detr¨¢s de los de Nueva York, Londres, Par¨ªs y Tokio.
La l¨ªnea radial donde sucedi¨® el atentado de ayer, conocida como la l¨ªnea verde, cruza la ciudad en diagonal de noroeste a sureste y, por su n¨²mero de pasajeros, es la tercera de las 11 existentes en la red. Cerca de 1,2 millones de personas la utilizan cada d¨ªa.
El metro de Mosc¨² comenz¨® a construirse en plena ¨¦poca estalinista como un homenaje al proletariado. El metro moscovita, con sus bellas y variadas estaciones, est¨¢ hoy explotado muy por encima de sus posibilidades.
El deterioro de sus recursos y la falta de las inversiones de las que se han beneficiado otros objetos representativos de la capital son preocupantes.
Las enormes aglomeraciones de las horas punta se extienden en ocasiones desde la calle hasta los andenes. Vagones atestados, escaleras mec¨¢nicas incapaces de absorber las multitudes de viajeros cargadas con bultos y fardos, comprimidas cada pocos minutos por nuevas y nuevas oleadas de pasajeros, son una agobiante cotidianidad para los ciudadanos de una metr¨®poli de m¨¢s de 10 millones de habitantes, congestionada adem¨¢s por el tr¨¢fico de superficie.
Los responsables del metro calculan que necesitan 100 kil¨®metros m¨¢s de recorrido para normalizar la situaci¨®n. En caso de accidente o atentado, el peligro aumenta debido a la profundidad de muchas de las estaciones, concebidas como refugio subterr¨¢neo y que dieron cobijo y seguridad a millones de personas durante la II Guerra Mundial.
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