La crisis industrial pone en peligro un millar de puestos de trabajo en C¨¢diz
Los sindicatos advierten del fracaso de las pol¨ªticas de empleo de la Junta y el Gobierno
El sector industrial de la Bah¨ªa de C¨¢diz no vive precisamente su mejor momento. Tres grandes industrias -el grupo naval Izar (antes Astilleros Espa?oles), Altadis (antigua Tabacalera) y Delphi Automotive (General Motors)- han presentado planes para eliminar un millar de empleos. Esta situaci¨®n evidencia, a juicio de los sindicatos, "el fracaso de las pol¨ªticas de fomento del empleo" tanto del Gobierno central como del auton¨®mico.
El secretario regional de UGT, Manuel Pastrana, cree que la situaci¨®n en la Bah¨ªa de C¨¢diz responde a un "progresivo proceso de desertizaci¨®n industrial", algo que CC OO explica por "el fracaso de las pol¨ªticas de fomento del empleo" de los Gobiernos.
A los 80.774 parados gaditanos, que representan un 17,44% de la poblaci¨®n activa -la tasa m¨¢s elevada de todo el pa¨ªs-, pueden sumarse en breve 400 empleados de la factor¨ªa de Izar de Puerto Real, 263 de la planta de Delphi, tambi¨¦n en la localidad puertorreale?a, y 200 de la planta de Altadis de C¨¢diz, seg¨²n las previsiones de los tres expedientes de regulaci¨®n de empleo presentados.
La direcci¨®n de Delphi justifica sus planes en la disminuci¨®n de pedidos a esta firma por la competencia de factor¨ªas de otros pa¨ªses. Algo similar sucede en Izar, mientras que Altadis ampara sus planes en el descenso del consumo de tabaco.
El consejero de Gobernaci¨®n, Alfonso Perales, atribuye toda la responsabilidad de la situaci¨®n al Gobierno central. La Junta ha expresado su rechazo a los tres expedientes y ha advertido a Delphi de que le exigir¨¢ la devoluci¨®n de algunas ayudas econ¨®micas si consuma los despidos. El presidente de la Junta, Manuel Chaves, ha pedido a la presidenta del PP andaluz y alcaldesa de C¨¢diz, Te¨®fila Mart¨ªnez (PP), que "d¨¦ la cara".
El coordinador general de IU, Gaspar Llamazares, tambi¨¦n se?ala al Gobierno central, a quien acusa de "suprimir el Ministerio de Industria y liquidar la SEPI".
La otra cara
En medio de este panorama de crisis industrial, s¨®lo dos grandes empresas aportan alguna esperanza en la Bah¨ªa de C¨¢diz. Son Airbus y Dragados Off Shore, ambas con sedes en Puerto Real.
La planta aeron¨¢utica participa directamente en la construcci¨®n del A-380, el avi¨®n comercial, seg¨²n la empresa, m¨¢s "avanzado, espacioso, grande y eficiente" de la aviaci¨®n mundial, con capacidad para 555 pasajeros.
Los m¨¢s de 500 empleados de esta factor¨ªa se encargan de construir los estabilizadores horizontales y la panza de esta aeronave, llamada Belly Fairing, una estructura de m¨¢s de 3.000 piezas y con las siguientes dimensiones: 30 metros de largo, ocho de ancho, cuatro de alto y m¨¢s de dos toneladas de peso donde se instalar¨¢n el tren de aterrizaje y las bodegas.
La plantilla de Puerto Real monta los timones de direcci¨®n y de altura. Las piezas son transportadas por barco hasta la ciudad francesa de Tolouse, donde se ensamblar¨¢ finalmente el avi¨®n.
Estos trabajos han obligado a esta factor¨ªa gaditana a multiplicar por cinco sus instalaciones que cuentan ahora con una superficie superior a los 16.000 metros cuadrados.
El director general de Airbus en Espa?a, Manuel Hita, cree necesaria una nueva ampliaci¨®n para "consolidar" esta planta como "un centro de excelencia de montajes".
De esta buena salud industrial goza tambi¨¦n Dragados Off Shore, que ha llegado a contar con cerca de 2.000 trabajadores, aunque la plantilla habitual roza el millar de operarios.
En los ¨²ltimos a?os, esta planta ha construido grandes plataformas petrol¨ªferas destinadas al golfo de M¨¦xico y puentes para Escandinavia. Actualmente, construye una moderna central t¨¦rmica de ciclo combinado, con un presupuesto de 250 millones de euros, para el C¨ªrculo Polar ?rtico.
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