El PSOE lleva a la UE las obras que Gallard¨®n planea realizar en la M-30

El PSOE sigue su lucha contra las "prisas" con que el Ayuntamiento quiere llevar a cabo las obras de enterramiento de parte de la M-30. Un diputado socialista, Carlos Carnero Gonz¨¢lez, ha preguntado en la Comisi¨®n Europea si ¨¦sta conoce la intenci¨®n de Ruiz-Gallard¨®n de que el Gobierno regional le exima de realizar previamente el preceptivo informe de impacto ambiental. Mientras tanto, en Madrid, el concejal socialista F¨¦lix Arias denuncia "la excesiva urgencia con que el municipio quiere hacer una obra de tanta importancia en la ciudad".

La Consejer¨ªa de Medio Ambiente de la Comunidad, gobernada por Esperanza Aguirre, piensa conceder la exenci¨®n del informe de impacto ambiental a las obras de soterramiento de la M-30. El Ayuntamiento se ha acogido a la "excepcionabilidad" que prev¨¦ el art¨ªculo 7 de la ley regional 2/2002 para solicitar esta exenci¨®n.

El PSOE cree que todo obedece a "las prisas" con que Ruiz-Gallard¨®n quiere hacer esta obra, que, entre otras mejoras, soterrar¨¢ la M-30 desde la avenida del Marqu¨¦s de Monistrol hasta el nudo sur. El grupo municipal socialista recuerda tambi¨¦n que el 31 de octubre, Manuel Cobo, vicealcalde de la ciudad, solicit¨® por escrito la exenci¨®n del informe de impacto medioambiental al vicepresidente y consejero de Presidencia en funciones, Carlos Mayor Oreja. Por aquella fecha, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, alcalde de la ciudad, ejerc¨ªa tambi¨¦n de presidente de la Comunidad en funciones. "Es decir, que Gallard¨®n pide a Gallard¨®n que le exima del estudio global de medio ambiente", denuncia Arias.

Tambi¨¦n critica el concejal socialista que el actual vicepresidente regional, Ignacio Gonz¨¢lez, faltara a la verdad el pasado 5 de febrero, cuando a la pregunta de si la Comunidad iba a eximir del informe de impacto ambiental a las obras de la M-30 contest¨® que el municipio no hab¨ªa solicitado tal exenci¨®n.

Un escrito de la Direcci¨®n General de Calidad y Evaluaci¨®n Ambiental de la Comunidad de Madrid, firmado el 10 de noviembre de 2003 por el entonces director general de Calidad y Evaluaci¨®n Ambiental, Ram¨®n S¨¢nchez L¨®pez de Luzuriaga, dirigido al vicealcalde del Ayuntamiento, informaba a ¨¦ste de que el Gobierno regional ha recibido la solicitud y procede a su estudio para su tramitaci¨®n.

Pero lo que m¨¢s preocupa a los socialistas, a juzgar por la pregunta del eurodiputado Carnero Gonz¨¢lez, es la repercusi¨®n negativa que la remodelaci¨®n de la M-30 pueda acarrear en la ciudad. El texto de la pregunta que el diputado ha interpuesto a la Comisi¨®n Europea reza as¨ª: "Esta autopista de 32 kil¨®metros, con una intensidad diaria de 200.000 veh¨ªculos, discurre por una zona ambiental sensible (...). Los proyectos de obra se est¨¢n redactando sin que exista ning¨²n estudio de conjunto que haya sido objeto de an¨¢lisis ambiental, que el Gobierno regional parece considerar innecesario, ya que est¨¢n tramitando la exenci¨®n del mismo". Y a?ade "?Conoce la Comisi¨®n estos hechos? ?Tiene la intenci¨®n de recabar la informaci¨®n de las autoridades espa?olas competentes? ?Estima que eximir estas actuaciones del informe de impacto ambiental se ajusta a la legislaci¨®n comunitaria? ?Qu¨¦ medidas piensa adoptar para garantizar el cumplimiento de la misma?".

Valor ambiental

El concejal de Urbanismo, P¨ªo Garc¨ªa-Escudero, del PP, asegur¨® el pasado viernes que aunque no exista ese informe global de impacto ambiental se van a poner en marcha "todas las medidas necesarias para preservar esa zona, que el Ayuntamiento considera de gran valor medioambiental".

Seg¨²n el gobierno local, del PP, lo ¨²nico que pretende es "agilizar" los plazos para poder hacer esta superobra, que cuenta con un presupuesto de m¨¢s de 3.500 millones de euros y que modificar¨¢ no s¨®lo el anillo de circunvalaci¨®n de la M-30, sino toda la ciudad. "No buscamos incumplir la ley", prosigue el gobierno del PP.

Arias, por su parte, se?ala que esta obra "debe tener un estudio global de impacto ambiental debido al volumen de tr¨¢fico del que se est¨¢ hablando". Seg¨²n el edil socialista, la mejora de esta v¨ªa "y la ampliaci¨®n prevista de ella en esta obra" acarrear¨¢ "un volumen mayor de tr¨¢fico" y esto se traducir¨¢, "sin duda", en un mayor "volumen de coches y en una mayor contaminaci¨®n".