Atractiva y asequible

SENCILLA, VERS?TIL y econ¨®mica. La nueva Senda R 125 4T es la primera Derbi con motor de cuatro tiempos, una moto asequible y sobre todo polivalente que se adapta a cualquier uso. Tiene un precio de 3.099 euros y es una trail ligera de est¨¦tica atractiva y utilizaci¨®n econ¨®mica, tanto por su bajo consumo de combustible como por su reducido mantenimiento.

La nueva Senda est¨¢ pensada para el p¨²blico joven y cumple bien en todas partes: se puede utilizar para hacer excursiones camperas, sirve para desplazamientos de radio medio y puede dar mucho juego en el tr¨¢fico urbano. Adem¨¢s, a medio plazo ofrece otra cualidad a?adida que puede convertirla en un ¨¦xito de ventas. Y es que si finalmente se aprueba en primavera la nueva normativa, por su cilindrada y potencia (125cc y hasta 15 CV) se podr¨¢ conducir con el permiso A1 (a partir de 16 a?os). Y los adultos, tambi¨¦n con el carnet de conducir coches, como sucede ya en otros pa¨ªses europeos.

Con la Senda R 125 4T, Derbi afronta una renovaci¨®n mec¨¢nica ineludible porque sus motos, todas de dos tiempos, est¨¢n condenadas a desaparecer del mercado con las cada vez m¨¢s restrictivas normas antipoluci¨®n.

- SENCILLA Y FIABLE

El motor es el gran protagonista de la Senda R 125 4T. Se trata de un monocil¨ªndrico de cuatro tiempos refrigerado por aire y con arranque el¨¦ctrico. Es una mec¨¢nica de origen Honda y fiabilidad contrastada que ofrece 12 CV de potencia. Y aunque las prestaciones son modestas, cuenta con un cambio de cinco marchas muy bien escalonadas que permite sacarle partido. El conjunto proporciona muy buenas sensaciones y tiene un funcionamiento que se puede calificar casi de brillante, aunque las mejores bazas son sin duda su sencillez, econom¨ªa y robustez.

Por lo que se refiere a la parte rodante, el chasis es de tipo perimetral y est¨¢ construido en acero de alta resistencia. Pero lo mejor es que ofrece un excelente compromiso entre rigidez y ligereza. Las suspensiones incluyen una robusta horquilla delantera de la firma Paioli con 41 mil¨ªmetros de di¨¢metro. Y atr¨¢s monta un monoamortiguador con muelle regulable. Adem¨¢s cuenta tambi¨¦n con unos frenos de disco en los dos ejes, delante con pinza de doble pist¨®n, que ofrecen una respuesta correcta y paran el peso sin problemas.

- SORPRENDE EN EL CAMPO

La polivalencia de la Senda R 125 4T se aprecia sobre todo en las excursiones por el campo, cuando se recorren caminos y veredas. Su peque?o motor de cuatro tiempos no resulta excesivamente brioso, pero presenta otras cualidades muy agradables: tiene una respuesta suave, constante y con una buena capacidad de tracci¨®n. Y sorpende porque puede superar pendientes muy empinadas, embarradas y complicadas de pasar.

El chasis, las suspensiones y los frenos cumplen con buena nota y est¨¢n siempre por encima de las prestaciones que puede proporcionar el motor. As¨ª, en carretera no plantea ning¨²n problema y tiene un comportamiento siempre noble y equilibrado. Y en ciudad se desenvuelve con agilidad y soltura, pero sobre todo aporta una cualidad suplementaria: gracias a la capacidad del dep¨®sito (9 litros), y sobre todo a su bajo consumo, tiene una autonom¨ªa sobresaliente que casi hace olvidar los repostajes.