Primeras piedras

La colocaci¨®n de primeras piedras se han convertido en un acto m¨¢s al uso en las agendas de los candidatos en las campa?as electorales. Hay m¨ªtines, ruedas de prensa y colocaci¨®n de primeras piedras, aunque en verdad no todos los candidatos tocan todos los palos, seg¨²n se ha constatado en esta campa?a, en la que algunos han descubierto que tiene m¨¢s rentabilidad empezar una obra que responder preguntas.

Antes eran las inauguraciones, pero los inicios de obras tienen la ventaja de ser a la vez ejercicio de balance y de promesa. Seg¨²n la doctrina del ministro de Fomento, Francisco ?lvarez Cascos, una primera piedra es la constataci¨®n de que el gobierno de turno ha trabajado, y a la vez la garant¨ªa de que seguir¨¢ haciendo cosas. Por ejemplo, la l¨ªnea de alta velocidad Bobadilla-Granada cuyas obras te¨®ricamente comenzaron el pasado lunes d¨ªa 8, estar¨¢ completada posiblemente en 2007, con lo que es f¨¢cil que su inauguraci¨®n pudiera producirse en periodo preelectoral, o si acaso en plena campa?a de las municipales. Las obras cuyo inicio, seg¨²n Cascos, hab¨ªa que celebrar son de un tramo que no suponen m¨¢s que el 2,5% del trazado total, y la mayor¨ªa est¨¢ a¨²n sin licitar.

Esta misma doctrina dicta que la colocaci¨®n de primeras piedras o traviesas son "actos ordinarios de la acci¨®n de gobierno que no tienen nada que ver con el calendario electoral". Eso dijo ?lvarez Cascos el lunes cuando visit¨® el inicio de las obras de la mencionada conexi¨®n -la Junta Electoral de Andaluc¨ªa prohibi¨® que el acto consistiera en la colocaci¨®n de la primera traviesa-, pero el ministro no abandon¨® el lugar sin hacer una severa advertencia: si el PSOE gana las elecciones se paralizar¨¢n todas las obras de infraestructura actualmente en ejecuci¨®n porque la pol¨ªtica econ¨®mica que practicar¨¢ no permitir¨¢ que haya dinero para pagarlas. No parece probable que el ministro hubiera hecho tal afirmaci¨®n fuera del calendario electoral.

Para ?lvarez Cascos, lo importante es que las obras empiecen, porque quiere decir que ya es una realidad. Lo mismo dijo Celia Villalobos sobre la segunda ronda de circunvalaci¨®n de M¨¢laga, que "es ya una realidad" porque el proyecto tiene estudio de impacto ambiental, y lo de menos, advirti¨®, es cuando podr¨¢n circular por ella los coches. Las rondas de M¨¢laga ofrecieron el lunes, el mismo d¨ªa que Cascos visit¨® las obras del AVE, su ¨²ltimo gran atasco conocido, pero acaso los automovilistas ya no deben desesperar tanto porque el proyecto de la nueva ronda tenga ya su estudio de impacto ambiental.

Los ciudadanos juzgan a los gobiernos por sus obras. Que comiencen es sin duda una buena noticia -en M¨¢laga por ejemplo ser¨ªa jaleado el inicio de las obras del plan del puerto- pero no parece f¨¢cil que encuentren motivo de celebraci¨®n hasta la colocaci¨®n de la ¨²ltima traviesa. Las primeras piedras adem¨¢s hacen perder perspectiva, porque nadie se abochorna por el comienzo de unas obras que, como la depuradora de Fuengirola, fueron declaradas de urgencia en 1996.