Tura pide "complicidad" con los Mossos y se?ala que la seguridad garantiza la libertad

"La seguridad debe ser la garant¨ªa de las libertades, la garant¨ªa de la protecci¨®n de derechos irrenunciables". La consejera de Interior de la Generalitat, Montserrat Tura, se sirvi¨® ayer de estas afirmaciones para explicar que el aumento de la seguridad es un requisito de la sociedad actual que no debe verse con recelo porque debe servir para proteger a los ciudadanos y garantizar sus derechos. Ante dos centenares de personas convocadas por el el foro de debate Tribuna Barcelona, la consejera de Interior pidi¨® "la complicidad y la responsabilidad compartida" de los ciudadanos con los Mossos d'Esquadra, la polic¨ªa de la Generalitat, para que este cuerpo cumpla con eficacia su misi¨®n en un mundo en el que "la extensi¨®n del delito se produce a nivel planetario y con la difuminaci¨®n de las fronteras".La consejera se refiri¨® al reciente ataque terrorista en Madrid para recalcar que obliga a "reflexionar y a reorganizar los servicios de seguridad". "Ning¨²n cuerpo policial puede quedar al margen", se?al¨®.

Tura defendi¨® el despliegue de los Mossos - que llegar¨¢n a Barcelona el a?o pr¨®ximo-, subray¨® que ¨¦ste es uno de los asuntos importantes que acometer y remach¨® que "el reto de lograr una polic¨ªa de calidad es de todos". "El despliegue [de los Mossos d'Esquadra] no consiste s¨®lo en hacer comisar¨ªas, sino sobre todo en hacerse cargo de la protecci¨®n de los ciudadanos". "Quedan a?os para que la polic¨ªa de la Generalitat sea la mejor del mundo. Tenemos el mayor reto en materia policial que nunca se ha planteado en Catalu?a", a?adi¨®. Tura admiti¨® que la seguridad en Catalu?a tiene un gran reto: "Pasar de la capacidad de reacci¨®n a la mejora de la prevenci¨®n, y eso comporta cambios en la organizaci¨®n, en las tecnolog¨ªas usadas y en la forma de trabajar".

La consejera advirti¨® de que la seguridad no debe ser "un bien escaso" que llegue a convertirse "en una mercanc¨ªa que puedan comprar las ¨¦lites". El ejemplo negativo en este sentido es Brasil, dijo Tura, donde conviven a pocos metros "los rascacielos y las favelas".

Asimismo volvi¨® a defender la mano dura con los conductores que infringen las normas de tr¨¢fico. A su reciente propuesta de reducir a cero el consumo de alcohol permitido a los conductores, la consejera uni¨® ayer su negativa a aumentar los l¨ªmites m¨¢ximos de velocidad. Respondiendo a uno de los asistentes al acto, afirm¨® que se debe mantener en 50 kil¨®metros por hora la velocidad m¨¢xima en ciudad y en 120 en autopista. ?stas son sus propuestas para atajar los accidentes de tr¨¢fico: controles preventivos, eficacia de las sanciones, normas m¨¢s duras, mejora de las carreteras, carnet de puntos y "tolerancia cero" al alcohol.

El ejemplo de que la dureza con los conductores es la v¨ªa adecuada para reducir los accidentes lo encontr¨® la consejera de Interior en la Ronda de Dalt de Barcelona, donde los radares y las multas han logrado reducir dr¨¢sticamente los accidentes. "El coche puede ser un elemento de libertad, pero tambi¨¦n un peligro", recalc¨®.