17.000 coches optan por la autopista de peaje Radial 4 el d¨ªa de su apertura

Unos 17.000 coches utilizaron ayer la autopista de peaje R-4, que une Madrid desde la M-50 con Oca?a (Toledo), en su primer d¨ªa de funcionamiento, seg¨²n fuentes de la empresa concesionaria. La Operaci¨®n Salida de las vacaciones de Semana Santa y el socav¨®n de la autov¨ªa de Valencia (A-3) favorecieron esa alta utilizaci¨®n: la ruta por Oca?a era una de las alternativas propuestas por la DGT para ir hacia la costa.

La apertura de la R-4 se hizo de forma progresiva. Sobre las ocho de la ma?ana se habilitaron las salidas y comenz¨® a llegar el personal encargado de los peajes. Una hora despu¨¦s, los responsables de la v¨ªa hicieron todo el recorrido (52,64 kil¨®metros) varias veces y comprobaron que todo estaba listo. La radial estuvo a pleno rendimiento a las 11.40. Paralelamente se abri¨® un tramo de la M-50 y del nuevo ramal A-31 o Eje Sureste, que une M-50 y M-40.

Unos 2.000 veh¨ªculos hab¨ªan optado por la R-4 como v¨ªa alternativa a la autov¨ªa de Andaluc¨ªa (A-4) hasta las 13.30, dos horas despu¨¦s de su apertura. A las 17.30, el n¨²mero de usuarios creci¨® hasta los 11.000, de los que unos 8.000 eran de tr¨¢fico de salida, y los 3.000 restantes, de entrada a Madrid. Esto gener¨® algunas retenciones en los distintos peajes.

Los buenos datos de uso del primer d¨ªa de funcionamiento de la R-4 contrastan con los resultados de explotaci¨®n de otra autopista de peaje, la R-2 (Madrid-Guadalajara). Seg¨²n una respuesta del Gobierno al diputado socialista Francisco Javier Garc¨ªa Breva, s¨®lo 358.966 veh¨ªculos circularon por la R-2 en sus tres primeros meses. Esto arroja una media de unos 4.000 veh¨ªculos al d¨ªa (166 a la hora).

El alto uso de la R-4 se debi¨® a varios factores, entre los que destacan que se abriera al tr¨¢fico justo el d¨ªa de la Operaci¨®n Salida y que coincidiera con el socav¨®n abierto en la autov¨ªa de Valencia (A-3) a la altura de Perales de Taju?a, que dificult¨® la salida de los conductores que se dirig¨ªan a la zona levantina. De hecho, la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico (DGT) recomend¨® durante todo el d¨ªa el uso de la radial de peaje o de la autov¨ªa de Andaluc¨ªa (A-4) como alternativas a la A-3. Desde ah¨ª, los conductores pod¨ªan dirigirse a Albacete por la carretera que une Oca?a y La Roda, como hac¨ªan antiguamente quienes iban a Alicante y Murcia.

Sin cobertura de m¨®vil

Recorrer los 52,6 kil¨®metros de la R-4 lleva media hora en condiciones normales de tr¨¢fico. La nueva autopista de peaje se caracteriza por sus largas rectas y por salvar con facilidad los grandes desniveles de las zonas por las que discurre. Eso s¨ª, el conductor ve c¨®mo la limitaci¨®n de velocidad gen¨¦rica de la v¨ªa (120 kil¨®metros por hora) se reduce a 90 kil¨®metros en las proximidades de Aranjuez y en la entrada de la provincia de Toledo por las grandes curvas y pendientes que tiene que trazar el conductor. Esto supone una gran reducci¨®n de velocidad en una v¨ªa reci¨¦n estrenada.

Por otra parte, la cobertura de los tel¨¦fonos m¨®viles dentro de los veh¨ªculos es nula en bastantes puntos, debido a los desmontes y los pasos entre monta?as que ha tenido que salvar la concesionaria en su trazado.

Los conductores que deseen utilizar esta nueva v¨ªa pueden llamar al tel¨¦fono 902 44 20 04 o consultar la p¨¢gina de Internet www.radial4.com para obtener datos del recorrido, tarifas o condiciones de la v¨ªa. El peaje general es de 6,10 euros en hora punta (entre las 7.30 y las 22.30) y de 3,05 en hora valle (entre las 6.30 y las 7.30 y entre las 22.30 y las 23.30). De noche la autopista es gratuita.

Las carreteras de salida de la regi¨®n sufrieron ayer grandes retenciones, sobre todo por la tarde. La peor parte se la llev¨®, como estaba previsto, la autov¨ªa de Valencia, que lleg¨® a acumular 44 kil¨®metros de atascos entre los kil¨®metros 31 y 75, debido a que el tr¨¢fico ten¨ªa que ser desviado por la antigua N-III por culpa del gran socav¨®n producido hace ocho d¨ªas por el corrimiento de tierras en los carriles de salida.

Le segu¨ªan en intensidad de tr¨¢fico la A-4, que registr¨® 23 kil¨®metros de tr¨¢fico lento y paradas intermitentes en Aranjuez y otros seis en Pinto. Los conductores de la A-6 (Madrid-A Coru?a) tuvieron que soportar hasta 16 kil¨®metros de retenciones a su paso por Collado-Villalba. En la A-5 (Madrid-Badajoz) se registraron 14 kil¨®metros de tr¨¢fico lento en Navalcarnero, mientras que la A-1 (Madrid-Burgos) sufri¨® tres kil¨®metros de atasco en las curvas de San Sebasti¨¢n de los Reyes.