Amann recuerda que el pacto de Gobierno incluye ampliar Pasaia

El consejero de Transportes y Obras P¨²blicas, ?lvaro Amann (PNV), record¨® ayer a su compa?ero de Gobierno, el responsable de Ordenaci¨®n del Territorio y Medio Ambiente, Sabin Intxaurraga (EA), que "la potenciaci¨®n del puerto de Pasajes" no es materia de debate sino un "acuerdo program¨¢tico" de Gobierno. Intxaurraga ha cuestionado p¨²blicamente la necesidad de construir un gran puerto exterior para dar impulso econ¨®mico a la zona, una iniciativa impulsada por Transportes en un protocolo junto a la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y la Autoridad Portuaria.

La postura de Intxaurraga caus¨® estupor, sobre todo, en la consejer¨ªa de Transportes. Pero no el suficiente como para que su responsable se prestara a hacer declaraciones sin intermediarios. "Ya ha hablado en Radio Euskadi", se?al¨® una portavoz del departamento, quien ofreci¨® como postura oficial un resumen de lo dicho por el consejero en esta emisora. "El Departamento de Transportes y Obras P¨²blicas ha recibido con gran sorpresa la noticia [la cr¨ªtica de Intxaurraga], ya que la potenciaci¨®n del puerto de Pasajes es un acuerdo program¨¢tico del Gobierno de la coalici¨®n, de las elecciones auton¨®micas de 2001, y porque, en segundo lugar, hablar de transporte y/o desarrollo sostenible es hablar de transporte mar¨ªtimo". Pasaia, indic¨® Amann, "est¨¢ considerado como punto de inter¨¦s estrat¨¦gico comunitaro, en l¨ªnea con la pol¨ªtica europea de transporte y con el objetivo medioambiental de Kioto. O sea, no podemos aspirar a Kioto sin potenciar el transporte mar¨ªtimo (...). Y la alternativa no es la concentraci¨®n en Bilbao".

Transportes desautoriz¨® as¨ª a Intxaurraga, quien, en un art¨ªculo remitido la v¨ªspera a varios medios de comunicaci¨®n, puso en entredicho la necesidad de crear un puerto exterior en la falda de Jaizkibel -un proyecto presupuestado en 725 millones de euros- como requisito imprescindible para revitalizar una de las zonas m¨¢s deprimidas de Guip¨²zcoa. Invocaba un desarrollo sostenible y una visi¨®n de territorio para sugerir que a Euskadi le basta con la ampliaci¨®n del superpuerto de Bilbao entre Santurtzi y Zierbana.

"Hay que tener un equilibrio entre las infraesctructuras que ya existen", replic¨® ayer Transportes. "Consideramos que Guip¨²zcoa y este pa¨ªs necesita el puerto de Pasajes. IU ya se ha unido" y lo que espera Amann es que "EA se pueda unir tambi¨¦n a este proyecto".

El pasado 23 de marzo el consejero de Transportes lanz¨® oficialmente la apuesta por el puerto exterior al suscribir un protocolo con la Diputaci¨®n de Guip¨²zcoa y la Autoridad Portuaria de Pasajes, ambas controladas por el PNV, y sin contar con el Gobierno central, que deber¨ªa financiar una infraestructura de su competencia, ni con los ayuntamientos socialistas de la zona.

Convenio interinstitucional

La Diputaci¨®n mantuvo que "la regeneraci¨®n integral de la zona no se puede plantear al margen de una soluci¨®n moderna y de futuro para las infraestructuras y actividades portuarias, en t¨¦rminos, eso s¨ª, de desarrollo sostenible". En la misma nota oficial anunci¨® que el diputado general, Joxe Joan Gonz¨¢lez de Txabarri, "ha iniciado ya las gestiones con los alcaldes" de la comarca para suscribir "el convenio interinstitucional que permita la implicaci¨®n directa del Gobierno del Estado y siente las bases para hacer realidad el desarrollo del plan integral de Pasaialdea".

La Autoridad Portuaria de Pasajes fue mucho m¨¢s contundente. "La ampliaci¨®n exterior" es "un proyecto estrat¨¦gico para Guip¨²zcoa y para Euskadi" y necesario por "las limitaciones f¨ªsicas" que condicionan en la actualidad los tr¨¢ficos de mercanc¨ªas -5,9 millones de toneladas en 2003-, se?al¨® en un comunicado. "El hecho de que ya exista un gran puerto en Bilbao no es ¨®bice para condenar a Guip¨²zcoa a no tener una potencia econ¨®mica como puede ser la ampliaci¨®n exterior". A su juicio, esta operaci¨®n es adem¨¢s el punto de partida de la aut¨¦ntica regeneraci¨®n medioambiental y econ¨®mica de la zona, afectada por la actual actividad del puerto.

El cuestionamiento por Intxaurraga del proyecto, que se suma al desmarque de IU de la Y ferroviaria vasca, llev¨® a la oposici¨®n a criticar la inexistencia de un criterio gubernamental ¨²nico. El Gobierno vasco es "una jaula de grillos", denunci¨® el alcalde socialista de Renter¨ªa Miguel Buen, partidario de la ampliaci¨®n del muelle con una d¨¢rsena exterior, mientras llamaba al lehendakari Ibarretxe a poner orden. Tambi¨¦n el PP calific¨® de "desprop¨®sito" esta disparidad de opiniones.