Pa¨ªs de atascos

Las carreteras espa?olas se han cobrado un centenar de vidas en el puente de Semana Santa, seg¨²n los datos provisionales. Velocidad excesiva, incumplimiento de la distancia de seguridad entre veh¨ªculos, desprecio del cintur¨®n de seguridad y alcoholismo vuelven a aparecer como principales causas de los accidentes.

El parque automovil¨ªstico espa?ol puede haber mejorado, pero no la actitud de muchos conductores ni el estado de las carreteras y autov¨ªas. El domingo hubo retenciones kilom¨¦tricas. En el caso de las autov¨ªas que unen Madrid con Andaluc¨ªa y la Comunidad Valenciana, los atascos fueron agravados por el tremendo socav¨®n en la A-3. Este socav¨®n, abierto hace ya semanas, lleva a cuestionar una vez m¨¢s la gesti¨®n de Fomento, cuyo titular sigue en funciones pero del que ya s¨®lo se conocen sus actividades privadas.

El Gobierno de Zapatero hereda tambi¨¦n en materia de seguridad vial una carga pesada. Los socialistas se han declarado partidarios de una pol¨ªtica de "tolerancia cero" respecto a aquellas infracciones que provoquen accidentes con riesgo para terceros. No se trata tanto, han anunciado, de aprobar nuevas leyes -ah¨ª est¨¢n la Ley de Seguridad Vial que entr¨® en vigor el pasado 1 de enero y el propio C¨®digo Penal-, sino de aplicar estrictamente las vigentes, y al respecto han prometido la creaci¨®n de un fiscal especial para la Seguridad Vial.

En Espa?a la carretera se cobra unas 4.500 v¨ªctimas mortales por a?o, una cifra escalofriante. Pero es posible reducirla, y no s¨®lo con los anuncios de gran realismo que la Direcci¨®n General de Tr¨¢fico ha vuelto a difundir, al parecer con alg¨²n ¨¦xito. Francia ha logrado rebajar de modo sensible los fallecidos en carretera merced al carn¨¦ por puntos, el endurecimiento de las normas contra el alcoholismo y el exceso de velocidad, con penas de c¨¢rcel reales y la colocaci¨®n de radares con cobro autom¨¢tico. Ahora todos los grupos pol¨ªticos espa?oles, incluido el PP, el m¨¢s reacio a ello, dicen declararse partidarios del carn¨¦ por puntos y de estos radares autom¨¢ticos.

La mejora de la red viaria es otra tarea imprescindible. Los atascos de entrada a Madrid el domingo pudieron haber sido menores de haber sido m¨¢s empleadas las radiales inauguradas en los ¨²ltimos meses. Pero sea porque muchos conductores no estaban informados de su existencia, sea porque, aunque promovidas por Fomento, son de peaje, no cumplieron al cien por cien su misi¨®n desatascadora. Espa?a sigue necesitando m¨¢s inversi¨®n en asfalto. En esto tampoco estamos a la altura de otros pa¨ªses europeos a los que Aznar pretend¨ªa dar lecciones de buen hacer.