La estaci¨®n de Santa Justa estar¨¢ rodeada de un hotel, 800 viviendas y una torre de oficinas

La estaci¨®n de Santa Justa de Sevilla ser¨¢ el centro de un complejo de oficinas, comercios, viviendas e intercambiador de transportes dise?ado con la ayuda de los arquitectos Antonio Cruz y Antonio Ortiz, autores de la estaci¨®n de Renfe. El concejal de Urbanismo anunci¨® ayer un proyecto para regenerar su entorno, rodeado de parcelas de propiedad municipal que en los pr¨®ximos a?os albergar¨¢n un hotel, un centro comercial, 800 viviendas protegidas, 11.000 plazas de aparcamiento, una estaci¨®n de autobuses y una torre de 22 plantas de oficinas.

La estaci¨®n de Santa Justa es uno de los legados m¨¢s emblem¨¢ticos que dej¨® la Exposici¨®n Universal de 1992, pero su entorno est¨¢ casi sin urbanizar. "En un p¨¦simo estado", seg¨²n lo defini¨® ayer el concejal de Urbanismo, quien anunci¨® un proyecto dise?ado con los arquitectos Cruz y Ortiz para edificar y regenerar la zona. El emblema del proyecto es una torre de "estilo modernista", 22 plantas y 70 metros de altura destinadas a oficinas y que se levantar¨¢ en la avenida Kansas City, junto a la futura parada de metro prevista a pocos metros de la puerta principal de la estaci¨®n.

La torre acoger¨¢ 19.500 de los 44.000 metros cuadrados de oficina previstos en la zona. El resto se distribuir¨¢n en tres edificios de cuatro plantas a lo largo de las avenidas Kansas City y Pablo Iglesias y que combinar¨¢n locales comerciales (en la planta baja) y tres pisos para viviendas y oficinas.

La edificabilidad residencial tiene reservados 75.000 metros cuadrados en los que se construir¨¢n 800 viviendas, todas de protecci¨®n oficial. Para uso comercial hay 30.000 metros cuadrados, parte de los cuales ir¨¢n en una parcela de Renfe para que levante ah¨ª "el recinto comercial que est¨¢ empe?ado en meter dentro de la estaci¨®n", se?al¨® ayer Carrillo. El resto de los terrenos son del Ayuntamiento.

En el extremo opuesto a la torre, junto a la rotonda que da acceso a la calle Jos¨¦ Laguillo, el proyecto prev¨¦ un hotel de 97.0000 metros cuadrados repartidos tambi¨¦n en cuatro plantas y rodeado de varios patios que permiten visiones parciales de la estaci¨®n, seg¨²n el dise?o presentado ayer.

La operaci¨®n prev¨¦ asimismo un aparcamiento y una estaci¨®n de autobuses, el ¨²nico proyecto para esta zona del que ya hablaba el avance del nuevo PGOU. El estacionamiento se ubicar¨¢ en el lateral de la avenida Pablo Iglesias, en la misma parcela que ya funciona como aparcamiento p¨²blico y de veh¨ªculos de alquiler. El nuevo edificio tendr¨¢ cuatro plantas subterr¨¢neas para aparcamiento p¨²blico y dos en superficie para veh¨ªculos de alquiler. En total, podr¨¢ acoger hasta 11.000 veh¨ªculos.

Al otro lado de la estaci¨®n, junto a la futuras v¨ªas del metro, ir¨¢ la terminal de autobuses de largo recorrido. Dos plantas y una ¨²nica d¨¢rsena central con capacidad para 64 autobuses. El conjunto de la estaciones de tren, metro y autobuses y el aparcamiento funcionar¨¢ como un intercambiador de transportes. Los dos nuevos edificios tendr¨¢n una cubierta plegada de la misma altura que las b¨®vedas de la estaci¨®n de tren. Las primeras obras del proyecto est¨¢n previstas para 2006.