Airbus inicia el montaje del A-380

El Airbus A-380, con capacidad para 555 pasajeros, inici¨® ayer la cuenta atr¨¢s con la inauguraci¨®n en Toulouse de la planta de ensamblaje a la que asistieron el primer ministro franc¨¦s, Jean-Pierre Raffarin, acompa?ado de varios ministros, embajadores y responsables de las m¨²ltiples empresas que participan en el proyecto, entre las que se encuentran varias espa?olas como Aries, Composystem, Gamesa, Masa y Salesa. En el complejo industrial Jean Luc Lagardere se montar¨¢ a partir de hoy el primer modelo del A-380-800, con el que se realizar¨¢n pruebas est¨¢ticas durante este a?o. Para 2005 est¨¢ prevista la producci¨®n de cuatro modelos que realizar¨¢n pruebas de vuelo, y a mediados de 2006 se entregar¨¢n los primeros aviones para uso comercial.

La cartera de pedidos actual del A-380 es de 129 unidades junto a 52 opciones de compra. El precio de cat¨¢logo se sit¨²a en torno a los 250 millones de d¨®lares. El nivel de rentabilidad del proyecto se alcanzar¨¢ con 250 unidades.

La participaci¨®n espa?ola se basa fundamentalmente en la fibra de carbono, de la que es l¨ªder de la producci¨®n y que comparte con Alemania. Los centros de producci¨®n se encuentran en Illescas, Getafe, y Puerto Real, en C¨¢diz. De esta ¨²ltima localidad saldr¨¢ en barco el primer estabilizador horizontal con destino a Toulouse el pr¨®ximo d¨ªa 27. La participaci¨®n industrial espa?ola se sit¨²a en torno al 10% y est¨¢ previsto que antes de que acabe el mes se cierre el acuerdo alcanzado en enero entre EADS y el anterior Gobierno espa?ol para superar las diferencias planteadas con el reparto de las inversiones a fondo perdido por parte de la Administraci¨®n espa?ola.

El ¨¦xito de Airbus con un avi¨®n de estas caracter¨ªsticas con capacidad de hasta 800 pasajeros en una versi¨®n m¨¢s alargada supondr¨ªa la victoria definitiva frente a su gran rival, la norteamericana Boeing, a la que ya super¨® el a?o pasado en cuanto al n¨²mero de entregas.