Patrimonio rechaza tambi¨¦n el t¨²nel bajo el puente de Segovia

El trazado del macrot¨²nel que sustituir¨¢ a la M-30 a su paso por el Manzanares no podr¨¢ discurrir por debajo del puente de Segovia ni por el de Toledo. As¨ª lo aseguraron ayer fuentes del Ejecutivo regional. Por su parte, el Ayuntamiento insiste en que "la mejor alternativa" para evitar el "deterioro" de ambos monumentos, que actualmente est¨¢n rodeados de coches, es desviar la circulaci¨®n bajo tierra.

Los impedimentos de la Comunidad de Madrid al proyecto estrella del alcalde, Alberto Ruiz-Gallard¨®n, del PP, tienen que ver con la conservaci¨®n de ambos monumentos: la Direcci¨®n General de Patrimonio no permite que el trazado pase por debajo debido a que tiene la seguridad de que ambos puentes se deteriorar¨ªan.

Responsables del Gobierno regional se?alaron ayer que el subsuelo de ambos puentes no puede ser atravesado por una autov¨ªa subterr¨¢nea. "No entramos en cu¨¢l deba ser el trazado subterr¨¢neo de la M-30. Para eso est¨¢n los t¨¦cnicos e ingenieros. Lo ¨²nico que defendemos es que no se da?en los puentes. Seguro que los expertos de ambas instituciones [Comunidad y Ayuntamiento de Madrid] ser¨¢n capaces de llegar a un acuerdo", auguraron las fuentes del Gobierno consultadas.

El Ayuntamiento, por su parte, recuerda que el puente de Toledo, del siglo XVIII, "se est¨¢ deteriorando" debido al tr¨¢fico que soporta continuamente. No en vano la M-30, una de las v¨ªas de mayor circulaci¨®n de la capital, pasa por debajo de sus arcos. El de Segovia, tambi¨¦n rodeado de autom¨®viles, es un caso menos grave, debido a que el puente "fue parcialmente destruido durante la Guerra Civil", seg¨²n fuentes municipales.

"Ning¨²n problema"

La concejal de Urbanismo, Pilar Mart¨ªnez, insisti¨® en que "no hay ning¨²n problema entre Patrimonio y el Ayuntamiento". "Ayer mismo [por el martes] nos reunimos y los dos coincidimos en lo mismo: que lo principal es salvaguardar tres cosas: las terrazas del Manzanares [que cuentan con yacimientos arqueol¨®gicos de la era paleol¨ªtica], el puente de Toledo y el puente de Segovia". La Direcci¨®n General de Patrimonio advirti¨® primero de que no permitir¨ªa que el trazado del macrot¨²nel discurriera por debajo del puente de Toledo. El impedimento se extiende ya al de Segovia.

Un t¨¦cnico municipal relacionado con el proyecto declar¨® el pasado martes que "el puente de Toledo va a quedar m¨¢s seguro con el t¨²nel que como est¨¢ ahora, ya que se pensaba arreglar los pilotes de sustentaci¨®n de forma que aguantara para siempre".

Estas mismas fuentes municipales a?aden que la idea madre del proyecto -que los madrile?os recuperen las riberas del r¨ªo- se estropear¨ªa si la Comunidad de Madrid obliga finalmente a que el tr¨¢fico emerja a la altura de los puentes. Mart¨ªnez a?adi¨® que las dos instituciones "siguen en contacto para encontrar la mejor soluci¨®n".