El tranv¨ªa vuelve al Baix Llobregat, salvo a tres paradas de Sant Joan Desp¨ª

Barcelona recuper¨® ayer el tranv¨ªa del Baix Llobregat, que hab¨ªa permanecido parado una semana entera debido a problemas en el aislante utilizado en los ra¨ªles. No obstante, tres paradas de Sant Joan Desp¨ª (Fonsanta, Centre Miquel Mart¨ª y Sant Mart¨ª de l'Erm) siguen sin servicio ya que el elemento bituminoso no hab¨ªa sido retirado del todo. La empresa confiaba en terminar ayer mismo la retirada del bet¨²n y que el tranv¨ªa llegara hoy hasta esos puntos.

Diez d¨ªas despu¨¦s de que se detectara el problema que forz¨® a la supresi¨®n del servicio, la empresa que gestiona el tranv¨ªa (Trammet) segu¨ªa sin saber a ciencia cierta las causas del fallo. En principio, todo apunta a un problema con el aislante que, por motivos desconocidos, se licua y se extiende sobre las v¨ªas, lo cual dificulta las frenadas de los convoyes. Lo que no se sabe es por qu¨¦ se licua el producto. Cinco laboratorios lo est¨¢n analizando, pero no se dispone de los resultados, que no estar¨¢n listos antes de la pr¨®xima semana, inform¨® un portavoz de Trammet.

El Trambaix realiz¨® las pruebas exigidas por la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) el pasado domingo. Antes, el s¨¢bado, reanud¨® su funcionamiento la otra l¨ªnea, la del Bes¨°s, que da servicio a la zona de Sant Adri¨¤ y el F¨®rum. La ATM hab¨ªa anunciado que si el tranv¨ªa no reanudaba el servicio en esta zona antes del lunes, se reforzar¨ªan las l¨ªneas de autobuses y se cargar¨ªa el coste a Trammet, igual que se le piensa cargar el coste de haber reforzado varias l¨ªneas en el Baix Llobregat. Trammet volver¨¢ a poner un aislante entre las v¨ªas y el cemento una vez conozca las causas que han forzado la retirada del material suministrado por la empresa alemana Thyssen.