IU asegura que el "peaje en la sombra" de la M-45 multiplicar¨¢ por cuatro el coste final de esta autov¨ªa

El diputado regional de IU Miguel Reneses denuncia que, tras examinar los Presupuestos Generales de la Comunidad de Madrid, "para el a?o 2004, el pago que suponen los peajes en la sombra comprometidos (88.256.365 euros) supera la partida dedicada a la construcci¨®n de carreteras (75.613.000 euros) y muy ampliamente la de conservaci¨®n de carreteras (32.000.000 euros)".

El peaje en la sombra supone que las empresas adjudicatarias que construyen las carreteras sufragan todos los gastos y, a cambio, reciben cada a?o un canon que paga el Gobierno regional en funci¨®n del n¨²mero de veh¨ªculos que circulen por esas v¨ªas. Los veh¨ªculos que usan estas autov¨ªas son contabilizados por medio de unos sensores colocados en el asfalto.

IU ha presentado una enmienda a la partida 4.837 de los presupuestos dedicada, seg¨²n Reneses, espec¨ªficamente a pagar el peaje en la sombra de la M-45. El diputado de IU afirma que esta enmienda pretende poner en cuesti¨®n una pr¨¢ctica que es gravemente perjudicial para los intereses de los ciudadanos y "un verdadero chollo para las empresas inversoras, ya que hipoteca la capacidad de ahorro e inversi¨®n de la Comunidad de Madrid".

El grupo parlamentario de IU denuncia que la M-45 fue presupuestada en 420 millones de euros y que, sin embargo el coste final estimado de la obra es de 525 millones. Adem¨¢s, afirma Reneses, "este coste final podr¨¢ aumentar bastante m¨¢s, al menos hasta los 1.838 millones de euros, ya que el n¨²mero de usuarios por los nuevos desarrollos urban¨ªsticos probablemente lo aumentar¨¢n".

La propuesta de IU para la realizaci¨®n de este tipo de infraestructuras supone que se vuelva al sistema de inversi¨®n acudiendo al endeudamiento v¨ªa pr¨¦stamo. Seg¨²n Reneses, con los intereses actuales y los previsibles a corto y medio plazo, la infraestructura podr¨ªa estar pagada en siete a?os, "y no en 25, con unos beneficios impresentables para las empresas, que ponen de manifiesto la ineficiencia econ¨®mica y el despilfarro que parece el cenit de la modernidad en la gesti¨®n de infraestructuras".

IU presentar¨¢ esta enmienda para su discusi¨®n en el pleno que se celebrar¨¢ hoy a partir de las cuatro de la tarde. Adem¨¢s de plantear el incremento de las partidas para el Consorcio Regional de Transportes, as¨ª como el incremento de 20 millones de euros en la partida estipulada para la conservaci¨®n de carreteras de la Comunidad de Madrid.